Những mẫu xe hybrid thuộc diện được giảm thuế TTĐB

Adblock test (Why?)

Read More

Chuối bãi bồi ven sông Hồng được mùa, giá tăng cao dịp áp Tết

Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, dải bờ vở sông Hồng từ các xã ngoại thành đến một số phường của Hà Nội khoác lên mình màu xanh mượt của những vườn chuối trĩu buồng. Tại khu vực bãi bồi sông Hồng thuộc phường Lĩnh Nam (TP Hà Nội), chuối được trồng phục vụ Tết chủ yếu là giống chuối Nam Mỹ có buồng to, nhiều nải và chuối tiêu hồng thơm, chuối tiêu xanh...

Anh Vũ Văn Dũng (107 Thúy Lĩnh, phường Lĩnh Nam) đã có 6 năm kinh nghiệm trồng chuối. Trước đây, gia đình anh chuyên trồng cam canh, nhưng do hiệu quả kém nên đã chuyển sang trồng chuối.

Hiện tại, anh Dũng đang canh tác khoảng 3 mẫu chuối, dự kiến vụ Tết tới sẽ thu hoạch hơn 1.000 buồng. Nếu tiêu thụ thuận lợi, dự tính sang năm anh sẽ mở rộng diện tích lên khoảng 7 đến 8 mẫu trồng chuối.

Tại khu vực Thúy Lĩnh đoạn bãi bồi gần sông Hồng, diện tích trồng chuối đã phát triển lên khoảng 12 đến 13 ha. Trong 3 năm trở lại đây, do thiên tai, ngập lụt từ các cơn bão, đặc biệt là bão Yagi khiến sản lượng chuối bị ảnh hưởng, nhưng bù lại giá lại tăng cao.

"Năm nay thuận lợi nhất, giá vừa cao, lại được mùa", anh Dũng chia sẻ. Dự kiến giá bán buôn tại vườn cho một buồng đẹp khoảng 300.000 - 350.000 đồng. Khi qua tay trung gian và đến người tiêu dùng, giá một buồng có thể lên tới hơn 1 triệu đồng, hoặc bán lẻ theo cân với giá khoảng 40.000 - 45.000 đồng/kg.

Các buồng chuối được bọc ni lông chuyên dụng sau khi hoa chuối trổ hết nải và quả bắt đầu lớn. Đây là công đoạn bắt buộc để phòng ngừa sâu bệnh, giúp chuối "đẹp mã" đúng dịp Tết

Các vùng bãi bồi ven sông Hồng tại Hà Nội từng trồng các cây truyền thống như cam canh, nhưng nay nhiều nông dân đã dịch chuyển sang trồng chuối — cây mang lại thu nhập ổn định hơn và ít gặp rủi ro về kỹ thuật.

Ông Nguyễn Văn Dương (khu vực cảng Khuyến Lương) cho biết, ông có khoảng 6 mẫu trồng chuối kết hợp các loại rau màu.

Adblock test (Why?)

Read More

Chợ xe máy Hà Nội ảm đạm chưa từng có, tiểu thương tính bỏ nghề

Dạo quanh một vòng chợ xe máy cũ tại phố Chùa Hà và khu vực lân cận như phố Nguyễn Khánh Toàn, Trần Đăng Ninh trong chiều 7/2 (20 tháng Chạp), không khó để bắt gặp hình ảnh những người thợ sửa xe máy, tiểu thương và cò xe ngồi túm tụm uống trà, cắn hạt hướng dương để "giết thời gian" vì vắng khách.

Anh Tuấn (50 tuổi) với hơn 20 năm kinh nghiệm buôn bán xe cũ tại phố Chùa Hà - không giấu nổi tiếng thở dài. Anh Tuấn cho biết, thông thường mọi năm, thời điểm cách Tết một tháng là lúc thị trường sôi động nhất, đặc biệt là vào các ngày cuối tuần, sinh viên và người lao động đổ về mua bán xe nườm nượp, nhưng năm nay từ đầu chợ đến cuối chợ vắng tanh.

“Mọi năm mua đắt một tí thì vẫn còn bán được, chứ năm nay rẻ cũng chả bán được. Nhiều anh em chán nản, tính đường bỏ nghề vì không trụ nổi qua cái Tết này", anh Tuấn ngán ngẩm nói.

Không chỉ vắng khách, giá trị của những chiếc xe máy xăng cũ cũng đang giảm mạnh. Những dòng xe từng giữ giá như Honda SH Mode hay Vespa giờ đây khiến dân buôn "méo mặt".

Một chủ cửa hàng tiết lộ, một chiếc xe máy SH Mode đời 2020, cách đây vài tháng chợ thu mua vào giá 40 - 42 triệu đồng, nhưng đến nay rớt xuống chỉ còn hơn 30 triệu đồng vì vướng các thủ tục sang tên đổi chủ và nỗi lo xe có thể dính "phạt nguội".

Đối với các dòng xe đời 2007- 2010, giá trị còn thảm hại hơn. Một chiếc xe Honda Lead đời 2011 mua vào khoảng 3 triệu đồng, sau khi sơn sửa và thay thế phụ tùng trước đây được bán với giá 13 - 14 triệu đồng, thì nay có giá bán hơn 10 triệu đồng và rất trầy trật tìm người mua.

Một xu hướng đáng chú ý được các tiểu thương ghi nhận là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện. Trong bối cảnh quy định về kiểm định khí thải xe máy đang đến gần, người dân bắt đầu e ngại việc "nuôi" những chiếc xe xăng cũ kỹ gây ô nhiễm môi trường.

"Một nhà có ba cái xe máy xăng, giờ họ sẽ dần bán bớt một hai cái để mua xe điện. Người ta vẫn giữ xe máy để đi xa, nhưng xu hướng mua xe điện đi phố, nhất là khu vực trung tâm thì ngày càng nhiều", anh Hoàng (tiểu thương phố Chùa Hà) cho hay.

Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nước ta hiện có gần 70 triệu mô tô, xe gắn máy sử dụng động cơ đốt trong. TPHCM gần 9 triệu xe và Hà Nội "gánh" 6 triệu xe.

Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Chính Phủ xây dựng lộ trình kiểm định khí thải theo từng giai đoạn. Theo đó, tại Hà Nội và TPHCM, giai đoạn đầu trong khoảng 1 năm rưỡi sẽ tập trung kiểm định các xe sản xuất trước năm 2008; đây là nhóm phương tiện có mức phát thải cao. Giai đoạn 2 kéo dài khoảng 2 năm tiếp theo mở rộng sang các xe sản xuất trước năm 2017. Sau khoảng 3 năm rưỡi mới triển khai kiểm định toàn bộ xe đang hoạt động. Đối với các địa phương còn lại, giai đoạn đầu sẽ tập trung vào xe sản xuất trước năm 2017, sau đó mới mở rộng sang toàn bộ phương tiện theo lộ trình phù hợp.

Nếu Chính phủ thông qua, khoảng 1 năm rưỡi nữa TPHCM và Hà Nội sẽ chính thức siết khí thải xe máy.

Adblock test (Why?)

Read More

Một mẫu xe Nhật mới xuất hiện tại Hà Nội

Hình ảnh hiện trường cho thấy chiếc CX-60 này có ngoại thất xanh dương, vành tối màu giống với chiếc từng được trưng bày tại showroom Mazda mới tại TP. HCM hồi tháng 12/2025.

Sự xuất hiện của Mazda CX-60 tại trung tâm thử nghiệm khí thải cho thấy mẫu xe này đang trong những quá trình chuẩn bị để mở bán tại Việt Nam.

Chiếc Mazda CX-60 xuất hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội. Ảnh: Autopro

Thực tế, cái tên CX-60 cũng đã xuất hiện trong danh mục sản phẩm hiển thị trên website chính thức của Mazda Việt Nam. Trước đó vào tháng 12/2025, hãng xe Nhật Bản đã hé lộ kế hoạch phân phối CX-60 và CX-90 tại nước ta dưới dạng nhập khẩu, dự kiến giao xe từ tháng 4/2026.

Trong đó, mẫu CX-90 mới đây đã được mở đặt hàng chính hãng với giá dự kiến khoảng 2,5 tỷ đồng. Đàn em CX-60 dự kiến sẽ cũng sẽ nhận đơn đặt hàng trong thời gian tới.

CX-60 đã có tên trong danh mục sản phẩm của Mazda Việt Nam cùng CX-90, MX5 và CX-5 đời mới.

Hiện các thông tin về số lượng phiên bản, cấu hình động cơ, trang bị của Mazda CX-60 bán tại Việt Nam vẫn được giữ kín.

Chiếc xe trưng bày tại TP.HCM trước đó được trang bị động cơ xăng 3.3L I6 tăng áp, có hỗ trợ mild-hybrid, cho công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, kết hợp hệ dẫn động AWD.

CX-60 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.740 x 1.890 x 1.683 mm, trục cơ sở 2.870 mm. Về kích thước, CX-60 sẽ nằm giữa CX-5 và CX-8.

Mẫu SUV này được định vị ở phân khúc cao cấp hơn, được trang bị nhiều công nghệ tiện ích trong cabin cùng hệ thống trợ lái an toàn ADAS. Xe có cấu hình 5 chỗ.

Tại thị trường châu Âu, CX-60 có giá 40.000-60.000 Euro, quy đổi tương đương khoảng 1,22-1,83 tỷ đồng.

Ngoài CX-60, nhà phân phối Thaco Auto còn sẽ đưa về nước thêm hai mẫu xe mới trong năm nay là xe thể thao mui trần cỡ nhỏ Mazda MX-5 và mẫu CX-5 thế hệ mới.

Adblock test (Why?)

Read More

Tổng Bí thư Tô Lâm dự Hội nghị toàn quốc triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng

Cùng dự Hội nghị có nguyên Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh; Chủ tịch nước Lương Cường; Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng (dự tại điểm cầu Thành phố Hồ Chí Minh); Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân; Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư Phan Diễn; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng (dự tại điểm cầu Văn phòng Trung ương Đảng).

Cùng dự Hội nghị còn có các đồng chí Ủy viên, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị; Ủy viên, nguyên Ủy viên Ban Bí thư; Ủy viên, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng; các đồng chí Phó Chủ tịch nước, nguyên Phó Chủ tịch nước; Phó Thủ tướng Chính phủ, nguyên Phó Thủ tướng Chính phủ; Phó Chủ tịch Quốc hội, nguyên Phó Chủ tịch Quốc hội; các đồng chí lãnh đạo các ban, bộ, ngành, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, các đoàn thể Trung ương; các đồng chí Ủy viên Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Đảng ủy Công an Trung ương, Đảng ủy Các cơ quan đảng Trung ương, Đảng ủy Chính phủ, Đảng ủy Quốc hội, Đảng ủy Mặt trận Tổ quốc và các đoàn thể Trung ương; lãnh đạo cấp cục, vụ, viện thuộc các ban, bộ, ngành, đơn vị sự nghiệp, doanh nghiệp Trung ương...

Tổng Bí thư Tô Lâm và các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước dự hội nghị. (Ảnh: Như Ý).

Điểm cầu chính hội nghị tại Phòng họp Diên Hồng, Tòa nhà Quốc hội, TP. Hà Nội. Hội nghị được truyền trực tuyến đến hơn 31 nghìn điểm cầu tại các tỉnh ủy, thành ủy, đảng ủy trực thuộc Trung ương; các ban, bộ, ngành, đơn vị sự nghiệp trực thuộc Trung ương và cấp cơ sở ở những nơi đủ điều kiện, với sự tham dự của hơn 1,9 triệu cán bộ, đảng viên. Hội nghị cũng được phát trực tiếp trên các kênh, sóng của Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam.

Trước khi diễn ra hội nghị, các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đại biểu dự hội nghị ở điểm cầu chính đã tham quan triển lãm những thành tựu nổi bật trong phát triển kinh tế và văn hóa Việt Nam.

Hội nghị diễn ra trong 1 ngày làm việc, với nhiều nội dung.

Hội nghị sẽ nghe Chuyên đề “Một số vấn đề mới, cốt lõi và kinh nghiệm 40 năm đổi mới trong Văn kiện Đại hội XIV của Đảng”, do Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Trịnh Văn Quyết trình bày.

Chuyên đề “Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng”, do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trình bày.

Chuyên đề “Báo cáo tổng kết công tác xây dựng Đảng nhiệm kỳ Đại hội XIII và tổng kết 15 năm thi hành Điều lệ Đảng (2011 – 2025); phương hướng, nhiệm vụ, giải pháp công tác xây dựng Đảng và thi hành Điều lệ Đảng nhiệm kỳ Đại hội XIV", do Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Lê Minh Hưng trình bày.

Chuyên đề “Đánh giá 5 năm thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 – 2030 và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 2026 – 2030”, do Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị trình bày.

Chuyên đề “Phát huy sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc trong sự nghiệp xây dựng, phát triển đất nước và bảo vệ Tổ quốc trong Kỷ nguyên mới”, do Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài trình bày.

Chuyên đề “Tư duy, nhận thức mới về quốc phòng, bảo vệ Tổ quốc của Đại hội XIV”, do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang trình bày.

Chuyên đề “Tư duy, nhận thức mới về an ninh quốc gia của Đại hội XIV”, do Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang trình bày.

Chuyên đề “Phát triển đối ngoại trong kỷ nguyên mới tương xứng với tầm vóc lịch sử, văn hóa và vị thế của đất nước”, do Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Hoài Trung trình bày.

Chuyên đề "Đề cương tổng kết 100 năm Đảng lãnh đạo cách mạng Việt Nam (1930 - 2030), định hướng, lãnh đạo phát triển đất nước trong 100 năm tiếp theo (2030 - 2130) và Tổng kết 40 năm thực hiện Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ đi lên chủ nghĩa xã hội", do Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh Đoàn Minh Huấn trình bày.

Chuyên đề "Đổi mới công tác kiểm tra, giám sát góp phần tăng cường kỷ cương, kỷ luật đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng", do Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Sỹ Thanh trình bày.

Theo chương trình, Tổng Bí thư Tô Lâm sẽ có phát biểu chỉ đạo tại hội nghị quan trọng này.

Tham dự hội nghị, Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương có 42 đại biểu dự tại điểm cầu chính Hội nghị Diên Hồng; tiếp sóng trực tuyến đến 96 điểm cầu với sự tham gia của 2.968 đại biểu. Ngoài ra, có 2.359 đại biểu xem trên các nền tảng số. Ông Nguyễn Thái Học - Phó Bí thư Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương chủ trì hội nghị điểm cầu tại trụ sở Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương.

Adblock test (Why?)

Read More

Hyundai Palisade đời mới lập kỷ lục doanh số

Theo hãng xe Hàn Quốc, doanh số Palisade toàn cầu đạt 211.215 xe trong năm qua, tăng 27,4% so với năm trước. Đây là lần đầu tiên kể từ khi ra mắt vào năm 2018, doanh số hằng năm của Palisade vượt mốc 200.000 xe.

Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ phiên bản thế hệ mới, mẫu xe bắt đầu được bán rộng rãi tại thị trường Bắc Mỹ từ tháng 5 năm ngoái. Trong vòng 8 tháng, Hyundai Motor đã xuất khẩu tổng cộng 101.608 xe, bao gồm 73.574 xe dùng động cơ xăng và 28.034 xe hybrid.

Hyundai Palisade cán mốc doanh số 200.000 chiếc trên toàn cầu ngay năm đầu ra mắt. Ảnh: TKH

Tại thị trường nội địa Hàn Quốc, doanh số Palisade hybrid thậm chí vượt qua bản động cơ xăng. Cụ thể, phiên bản hybrid đạt 38.112 xe bán ra, cao hơn 78% (khoảng 17.000 xe) so với 21.394 xe bản xăng.

Đáng chú ý, tính riêng tại Mỹ, gần 10.000 chiếc Palisade hybrid đã được tiêu thụ chỉ trong vòng 4 tháng. Kết quả này phản ánh xu hướng gia tăng nhu cầu đối với các dòng xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường vốn ưa chuộng xe cỡ lớn, đặc biệt trong bối cảnh chương trình ưu đãi thuế cho xe điện đã bị chấm dứt.

Lợi thế của Hyundai Palisade hybrid nằm ở khả năng di chuyển hơn 1.000 km chỉ với một bình nhiên liệu. Phiên bản này sử dụng hệ truyền động thế hệ mới của Hyundai với hai mô-tơ điện, giúp cải thiện cả hiệu suất vận hành lẫn mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cụ thể, hệ truyền động 2.5 Turbo Hybrid trên Palisade đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ khoảng 7 lít/100 km (bản dẫn động cầu sau, cấu hình 7/9 chỗ, mâm 18 inch), công suất hệ thống đạt 334 mã lực và mô-men xoắn cực đại 459 Nm.

Ở thế hệ mới, Palisade có không gian nội thất rộng rãi hơn cùng cấu hình linh hoạt 7-9 chỗ.

So với phiên bản 2.5 Turbo chạy xăng, hiệu suất nhiên liệu của Palisade hybrid tăng khoảng 45%, trong khi công suất và mô-men xoắn lần lượt cao hơn khoảng 19% và 9%.

Ngoài ra, chiều dài và chiều cao tổng thể đã tăng lần lượt 65 mm và 15 mm so với bản đời trước, mang đến không gian để đầu và chỗ để chân thoải mái hơn. Không gian hàng ghế sau cũng được đánh giá là rộng rãi hơn, phù hợp với nhu cầu gia đình.

Tại Việt Nam, Hyundai Palisade vẫn đang bán bản cũ nhưng gần đây liên tục được giảm giá mạnh. Động thái này được cho là nhằm xả hàng để chuẩn bị đón thế hệ mới trong thời gian tới.

Với điện hóa, Hyundai Thành Công hiện đang phân phối mẫu Santa Fe Hybrid, bổ sung thêm lựa chọn xe 7 chỗ động cơ lai cho người dùng Việt. Không ngoại trừ khả năng mẫu Palisade cũng sẽ được cung cấp bản hybrid khi ra mắt thế hệ mới tại nước ta trong tương lai.

Adblock test (Why?)

Read More