Xe điện dẫn dắt đà tăng trưởng của thị trường ô tô Việt

Theo số liệu báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, thị trường ô tô trong nước đã có sự khởi sắc sau giai đoạn tháng 2 trầm lắng.

Cụ thể, VAMA cho biết tổng doanh số của các đơn vị thành viên trong tháng 3 đạt 38.704 xe, tăng 101% so với tháng liền trước và đạt đỉnh từ đầu năm. Trong khi đó, Hyundai Thành Công công bố doanh số bán ô tô trong tháng 3 đạt 4.546 chiếc, tăng 47,5% so với tháng trước đó.

Tuy nhiên, gây ấn tượng hơn cả lại là nhóm xe thuần điện. Theo đó, VinFast vừa lập kỷ lục mới về lượng xe bán ra trong tháng một tháng tại Việt Nam, khi đã bàn giao 27.609 xe ô tô điện trên toàn quốc trong tháng 3.

Con số này tăng gần gấp 3 lần tháng trước (9.903 chiếc) và tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025, qua đó giúp hãng xe Việt tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu về doanh số toàn thị trường.

Cộng chung số liệu của VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast, thị trường ô tô Việt Nam trong quý I năm 2026 ước tính đã tiêu thụ khoảng 162.000 ô tô các loại. Đáng chú ý, xe điện chiếm tỷ trọng lên tới khoảng 33% trên tổng số, tức cứ khoảng 3 ô tô bán ra thị trường thì có một chiếc là xe điện.

Con số cho thấy mảng xe thuần điện nước ta đang ngày càng phát triển, vươn lên trở thành loại phương tiện dẫn dắt thị trường ô tô trong nước.

Mặt khác, doanh số xe điện tăng cao cũng phản ánh thị hiếu người dùng trong nước đang có sự chuyển dịch, ngày càng nghiêng về các dòng xe thân thiện với môi trường, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động khó lường gần đây.

Limo Green là mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 3 với 6.795 chiếc.

Điều này cũng thể hiện ở bảng xếp hạng các mẫu xe bán chạy nhất quý I. Cụ thể, có tới 5 mẫu xe trong top 10 mẫu xe doanh số cao nhất từ đầu năm là xe thuần điện đến từ VinFast, trong đó có 4 xe dẫn đầu bảng gồm Limo Green (12.471 xe), VF 3 (10.188 xe), VF 5 (8.556 xe) và VF 6 (6.679 xe).

Bên cạnh xe thuần điện, mảng xe hybrid cũng đang có những bước tiến đáng chú ý. Trong tháng 3 vừa qua, VAMA ghi nhận 3.143 chiếc xe hybrid được bán ra, tăng 181% so với tháng liền trước.

Kết quả góp phần nâng doanh số xe hybrid từ đầu năm lên thành 5.125 xe, tăng trưởng tới 100% so với quý I/2025 Thị phần của mảng này tính trong VAMA cũng đang mở rộng, tăng từ 3,3% lên thành 5,4% trong 3 tháng đầu năm 2026.

Doanh số xe hybrid tăng mạnh thời gian qua được thúc đẩy nhờ các đợt giảm giá từ nhà sản xuất trên cơ sở ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid tự sạc từ đầu 2026. Bên cạnh đó, tình hình giá nhiên liệu tăng cao cũng thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang sử dụng dòng xe lai này.

Toyota Corolla Cross HEV dẫn đầu doanh số xe hybrid từ đầu năm 2026.

Về thương hiệu, các hãng xe Nhật như Toyota, Honda hay Suzuki tiếp tục dẫn dắt mảng xe hybrid. Trong đó, Toyota có doanh số cao nhất trong phân khúc nhờ các mẫu xe chủ lực như Corolla Cross HEV (1.179 xe), Innova Cross HEV (1.119 xe) hay Yaris Cross HEV (561 xe).

Honda Việt Nam cũng ghi nhận những con số khả quan với 665 xe CR-V e:HEV và 354 xe HR-V e:HEV bán ra từ đầu năm. Trong đó doanh số của dòng CR-V hybrid tăng trưởng 52% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sự hiệu quả của chiến lược chuyển sang lắp ráp nội địa.

Về phần Suzuki, đầu tàu của hãng này vẫn là XL7 Hybrid với doanh số lũy kế từ đầu năm đạt 779 chiếc, tăng 35%. Ngoài ra, nhà sản xuất Nhật Bản còn cung cấp 2 mẫu hybrid nhẹ khác là Swift và Fronx.

Việc các mẫu hybrid đạt doanh số ổn định cho thấy bên cạnh xe điện, người tiêu dùng cũng có xu hướng lựa chọn các mẫu xe lai xăng-điện, vừa tiết kiệm nhiên liệu mà không bị ràng buộc bởi hạ tầng sạc.

Đây cũng chính là lý do cả Toyota và Honda quyết định lắp ráp xe hybrid tại Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Cũng từ đầu năm nay, thị trường Việt đón nhận thêm nhiều mẫu mã/phiên bản hybrid mới đáng chú ý như Geely EX5 PHEV, Omoda C5 SHS-H, Volvo XC90 facelift hay Range Rover Evoque PHEV và Range Rover Sport PHEV đời 2026. Trong thời gian tới, danh sách này dự kiến sẽ còn được nối dài thêm, góp phần tăng sức nóng cho phân khúc xe hybrid tại Việt Nam.

Adblock test (Why?)

Read More

Siêu bão Sinlaku đang mạnh nhất thế giới năm 2026

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia, Sinlaku đang là cơn bão mạnh nhất thế giới trong năm 2026, với áp suất trung tâm 920 hPa (tính đến thời điểm hiện tại – tối 12/4 giờ Việt Nam), vượt qua bão Maila ở khu vực Úc với áp suất trung tâm là 924 hPa.

Đây là cơn bão đầu tiên trong năm 2026 đạt cường độ này, đồng thời là lần đầu xuất hiện trong tháng 4 kể từ bão Surigae (2021), và chỉ là lần thứ ba kể từ năm 1977.

Như vậy siêu bão Sinlaku trở thành một trong 03 cơn bão mạnh nhất trong tháng 4 kể từ năm 1977.

Hình thành từ một áp thấp nhiệt đới ngoài khơi xa của Philippines, Sinlaku nhanh chóng trở thành siêu bão chỉ sau hơn 2 ngày nhờ điều kiện vô cùng thuận lợi như nhiệt độ mặt nước biển cao, thông lượng nhiệt từ đại dương dồi dào, độ đứt gió tầng cao yếu.

Ảnh vệ tinh chụp siêu bão Sinlaku tối 12/4 (giờ Việt Nam)

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia, bão rất ít khả năng đi vào Biển Đông. Cụ thể, trong đêm 12/4 và ngày 13/4, bão Sinlaku có khả năng di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 15km/h.

Sau đó, Sinlaku sẽ đổi hướng di chuyển lên phía Bắc, nhiều khả năng tiếp tục đổi hướng một lần nữa thành hướng Bắc Đông Bắc. Khoảng ngày 16-17/4, bão di chuyển tới vùng biển phía Đông của Nhật Bản và cường độ sẽ giảm cấp dần.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh trái đất nóng lên, nguy cơ xuất hiện ngày càng nhiều các siêu bão. Tại Biển Đông năm 2026, số lượng bão có thể không nhiều như một số năm trước nhưng nguy cơ xuất hiện các cơn bão rất mạnh, bất thường khi nhiệt độ mặt biển cao.

Adblock test (Why?)

Read More

Dùng điện châm cá trên sông, người đàn ông bị xử phạt 7,5 triệu đồng

Ngày 11/4, Bộ đội biên phòng TP. Đà Nẵng cho biết, Đồn Biên phòng Tam Thanh vừa phát hiện, bắt giữ một trường hợp sử dụng công cụ kích điện để khai thác thủy sản trái phép trên sông Tam Kỳ.

Dùng kích điện khai thác thủy sản trái phép trên sông, người đàn ông bị phạt 7,5 triệu đồng.

Trước đó, vào khoảng 7h30 ngày 10/4, trong quá trình tuần tra tại khu vực sông Tam Kỳ đoạn qua khối phố Phú Ân (phường Quảng Phú), tổ công tác phát hiện một người đàn ông điều khiển ghe gỗ gắn máy, dùng kích điện để đánh bắt thủy sản.

Nhận thấy dấu hiệu vi phạm, lực lượng chức năng tổ chức bám theo. Người này di chuyển dọc sông, qua nhiều địa bàn từ phường Quảng Phú đến khu vực ngã ba sông Trường Giang (xã Tam Xuân), sau đó tiếp tục lên địa phận xã Tam Anh.

Đến khoảng 12h cùng ngày, khi người này đang tiếp tục hành nghề tại khu vực thôn Đông Thạnh (xã Tam Anh), tổ công tác bắt giữ, đưa phương tiện vào bờ để tiến hành kiểm tra.

Qua kiểm tra, người đàn ông nêu trên khai nhận là P.N.Th (47 tuổi, trú tại phường Tam Kỳ, TP. Đà Nẵng). Tại hiện trường, lực lượng chức năng thu giữ một bình ắc quy 12V-100Ah, một bộ chuyển đổi điện áp, cùng dụng cụ kích điện, lưới vớt cá và phương tiện phục vụ việc khai thác.

Lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Th. về hành vi sử dụng công cụ kích điện khai thác thủy sản trái phép. Đồng thời, ra quyết định xử phạt số tiền 7,5 triệu đồng và tịch thu toàn bộ tang vật theo quy định.

Adblock test (Why?)

Read More

Đây là lý do doanh nhân Việt “ưng” VinFast VF 9, có người “tậu” hẳn 3 chiếc

“Chỉ cần bước vào xe là chốt đơn ngay lập tức”

Lý giải cho việc lựa chọn VinFast VF 9, Fabo Nguyễn – YouTuber có tiếng trong ngành thời trang – cho biết, đây là một chiếc xe đẳng cấp và sang trọng, hướng đến các doanh nhân, nhưng cũng phù hợp cho nhu cầu sử dụng gia đình.

Anh cho rằng VinFast VF 9 là sự đầu tư xứng đáng vào những giá trị thực chất với không gian rộng rãi, cùng với hàng loạt tiện nghi, đặc biệt là khoang hành lý có thể chứa được rất nhiều đồ đạc để phục vụ cho tất cả thành viên trong gia đình. Trải nghiệm cao cấp với mẫu xe Việt thậm chí đã khiến gia đình anh “chốt đơn” chỉ trong 3 phút.

Đồng quan điểm, anh Vũ Ngọc Hải - một doanh nhân tại Hà Nội đánh giá cao tùy chọn 6 chỗ của VF 9 với hàng ghế thứ hai - “ghế cơ trưởng” - được thiết kế tách biệt, tích hợp đầy đủ tính năng sưởi, thông gió, nhất là hệ thống massage đa chế độ. Bởi vậy, anh nhận xét VF 9 rất phù hợp để sử dụng cho mục đích của công ty.

Không chỉ sở hữu một chiếc, vị doanh nhân này thậm chí đã mua liên tục 3 chiếc VinFast VF 9 từ khi mẫu xe này bắt đầu ra mắt đến nay. Anh giải thích từng mua trải nghiệm một chiếc VinFast VF 8 trước đây và quyết định “lên đời” chiếc VF 9 đầu tiên do đã có sự tin tưởng tuyệt đối vào chất lượng của xe. Sau đó, anh đặt mua thêm hai chiếc xe VF 9 nữa để phục vụ cho cả doanh nghiệp và nhu cầu gia đình.

Theo anh, nếu không phải VinFast, nhiều khả năng anh sẽ không mua nhiều xe như vậy. “Gia đình tôi hầu như đều sử dụng các dịch vụ trong hệ sinh thái Vingroup nên có thể tin tưởng và thấu hiểu về hiệu quả của các sản phẩm xe điện mới này”, anh Hải nói. Sau thời gian dài sử dụng, anh Hải khẳng định VF 9 luôn thu hút sự chú ý, đặc biệt là với đối tác, khách hàng của công ty anh.

Mẫu xe cho trải nghiệm an toàn, an tâm dài hạn

Đồng hành với VinFast VF 9 trên nhiều hành trình khác nhau, YouTuber Fabo Nguyễn còn cảm thấy bất ngờ với trải nghiệm lái mượt mà, an toàn, được hỗ trợ bởi công nghệ.

“Khi lái xe lách qua các chướng ngại hay đường sỏi đá, VF 9 không hề cho cảm giác rung lắc bên trong. Hệ thống camera toàn cảnh xung quanh hỗ trợ tốt khi tôi cần di chuyển qua khúc cua hẹp. Hơn hết, xe rất an toàn khi đi qua đường trơn trượt và cho cảm giác phanh rất êm ái, không hề giật cục”, chủ xe này chia sẻ.

Trước đây từng sở hữu rất nhiều ô tô xăng, nhưng hiện tại, anh gần như chỉ sử dụng xe điện. Đặc biệt, anh thấy đây là lựa chọn tối ưu về chi phí do tiết kiệm một khoản tiền nhiên liệu khổng lồ mỗi tháng.

“Với hai chiếc xe xăng sử dụng trước đây, tôi phải chi trả khoảng 10 triệu đồng tiền nhiên liệu mỗi tháng. Từ khi chuyển sang xe điện VinFast VF 9, không những tôi có thể đóng góp vào công cuộc bảo vệ môi trường mà chi phí tiết kiệm được nhờ miễn phí sạc pin có thể chuyển sang sử dụng cho các mục đích khác của cá nhân và gia đình”, anh phân tích.

Với cộng đồng người dùng, VF 9 còn là mẫu xe đi kèm chất lượng dịch vụ vượt tầm và những chính sách hậu mãi hiếm có trên thị trường.

Mạng lưới hơn 400 xưởng dịch vụ của VinFast hiện hoạt động cả vào ngày cuối tuần, sẵn sàng phục vụ nhu cầu của những người bận rộn. Trường hợp không thể mang xe tới xưởng, VinFast cung cấp dịch vụ giao nhận xe tận nơi. Cùng đó, chế độ bảo hành lên đến 10 năm – dài nhất thị trường Việt hiện tại – là “đặc quyền thời gian” vô giá giúp giới doanh nhân hoàn toàn gạt bỏ những lo âu về việc chăm sóc xe để tập trung vào công việc.

Đáng chú ý, VinFast VF 9 đang được áp dụng hàng loạt ưu đãi thiết thực, đưa mức giá trở nên đặc biệt cạnh tranh trong phân khúc E-SUV. Trong năm 2026, chiến dịch “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” mang đến mức hỗ trợ 10% giá xe, cùng với chương trình mua trả góp 0 đồng và lãi suất vay ưu đãi 5%/năm trong 3 năm đầu (khách hàng lựa chọn chính sách lãi suất hoặc mức giảm trực tiếp 10%).

Nếu đổi từ xe xăng sang xe điện trong tháng 4/2026, khách hàng được hỗ trợ thêm 3%, đưa tổng mức ưu đãi trực tiếp cho VF 9 lên tới 195-220 triệu đồng. Người mua VF 9 từ 10/2/2026 được miễn phí sạc pin tại các trạm công cộng của V-Green tối đa 10 lần/tháng đến hết ngày 10/2/2029, tương đương gần 3 năm hoàn toàn yên tâm không “đau ví”.

Tối ưu từ chi phí sở hữu tới chi phí vận hành, VinFast VF 9 là minh chứng cho thấy trải nghiệm di chuyển tiện nghi chuẩn “thương gia” và những đặc quyền hậu mãi hàng đầu thị trường đang gần tầm tay người dùng Việt hơn bao giờ hết.

Adblock test (Why?)

Read More

Đồng Nai mở rộng 3 tuyến đường trung tâm ‘giải cứu’ kẹt xe

Ba tuyến được nhắm tới gồm: Đường Bùi Văn Hòa (phường Long Bình), tuyến ĐT.768B đoạn nối từ đường Đồng Khởi đến đường Hoàng Văn Bổn, và tuyến liên phường Trảng Dài – Tam Hiệp. Đây đều là những “điểm nghẽn” giao thông tồn tại nhiều năm, gây áp lực lớn lên hạ tầng đô thị khu vực trung tâm.

Tỉnh Đồng Nai đang đầu tư mở rộng nhiều đường trung tâm để giảm tải kẹt xe vào nội đô.

Trước đó, qua khảo sát thực địa và làm việc với các sở ngành, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị UBND tỉnh sớm triển khai các giải pháp tổng thể nhằm “giải cứu” tình trạng ùn tắc tại các phường Trảng Dài, Tam Hiệp, Long Bình những khu vực đông dân cư, mật độ phương tiện dày đặc.

Đáng chú ý, tuyến đường Bùi Văn Hòa được xác định là “xương sống” giao thông của phường Long Bình, đồng thời gánh trên mình nhiều vai trò: từ kết nối nội đô Biên Hòa đến liên thông với các trục huyết mạch như quốc lộ 1, quốc lộ 51 và đường Võ Nguyên Giáp. Đây cũng là tuyến vận chuyển chính phục vụ các khu công nghiệp lớn như Biên Hòa 2, Long Bình…

Tuy nhiên, thực tế cho thấy tuyến đường này đang “oằn mình” trước áp lực lưu thông hỗn hợp: xe tải nặng, xe đưa đón công nhân, ô tô cá nhân và xe máy. Với bề rộng chỉ khoảng 12m, tình trạng quá tải diễn ra thường xuyên, đặc biệt là đoạn kéo dài đến khu vực vòng xoay Cổng 11 – Võ Nguyên Giáp.

Trong bối cảnh tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác, việc mở rộng đường Bùi Văn Hòa theo quy hoạch (lộ giới 54m) không chỉ là nhu cầu trước mắt mà còn mang ý nghĩa chiến lược, đảm bảo kết nối liên vùng thông suốt.

Ở một “điểm nóng” khác, khu vực Trảng Dài – Tam Hiệp cũng đang đối mặt với bài toán hạ tầng chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa. Các cửa ngõ chính như nút giao Bùi Trọng Nghĩa – Nguyễn Văn Tiên với Đồng Khởi, hay Nguyễn Phúc Chu – Nguyễn Ái Quốc đều trong tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Việc thiếu các tuyến đường mang tính liên kết khu vực, nhất là giữa Trảng Dài và Tam Hiệp, đã khiến lưu lượng phương tiện dồn nén vào một số trục chính, gây ùn tắc kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế – xã hội và chất lượng sống của người dân.

Trước thực trạng đó, việc đầu tư đồng bộ các tuyến giao thông liên khu vực không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu cấp bách đặt ra cho tỉnh Đồng Nai trong giai đoạn hiện nay.

Ngoài ra, dự kiến trong năm 2026 sẽ khởi công 2 tuyến metro nối TP HCM và Đồng Nai.

Trong đó, tuyến 1 từ Suối Tiên - Trung tâm hành chính (KCN Biên Hòa 1) - sân bay Long Thành; Tuyến 2 từ Thủ Thiêm - Long Thành

Adblock test (Why?)

Read More

Xe Hàn vắng bóng ở top 10 ô tô xăng, dầu bán chạy nhất tháng 3

Adblock test (Why?)

Read More

Mazda CX-5 giảm giá sâu xuống ngang xe hạng dưới

Trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước vào đà tăng tốc, các hãng xe đang đua nhau triển khai chương trình khuyến mãi nhằm kích cầu mua sắm trong tháng 4.

Ở phân khúc SUV hạng C, những mẫu xe được ưa chuộng như Honda CR-V, Ford Territory hay cả Mazda CX-5 đều đang được giảm giá để giành thị phần.

Nổi bật trong số này là Mazda CX-5, mẫu xe dẫn đầu nhóm SUV cỡ C này đang được áp dụng lớn để đưa giá khởi điểm xuống khoảng 700 triệu đồng. Tuy nhiên, theo thông tin từ đại lý, số lượng xe được ưu đãi còn lại không nhiều.

Mazda CX-5 được giảm giá mạnh tại đại lý, nhưng số lượng không còn nhiều.

Mức giá này thậm chí thấp hơn giá niêm yết của một số mẫu SUV cỡ B bản cao như Toyota Yaris Cross HEV (728 triệu đồng), Mitsubishi Xforce Ultimate (705 triệu đồng) hay Hyundai Creta N Line (715 triệu đồng).

Ưu đãi giảm giá mạnh của CX-5 hứa hẹn sẽ tiếp tục là lợi thế để mẫu xe này gia tăng doanh số ở phân khúc SUV cỡ C.

Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với CX-5 là Ford Territory cũng vừa được giảm giá nhưng là điều chỉnh giá bán niêm yết. Theo đó, giá niêm yết của mẫu xe này được giảm 21-23 triệu đồng, xuống còn 739-875 triệu đồng tùy phiên bản và trang bị không đổi so với trước.

Với giá mới 739-875 triệu đồng, Ford Territory đang có giá niêm yết thuộc hàng dễ tiếp cận nhất phân khúc.

Trong tháng 4 này, Honda CR-V đang được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ chính hãng cho bản L. Mức giảm tương đương khoảng 55 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 1,044 tỷ đồng.

Dẫu vậy, khoảng giá này vẫn khá cao khi so với các đối thủ. Hãng xe Nhật cũng lưu ý rằng ưu đãi dành riêng cho xe mẫu xe CR-V L sản xuất trước tháng 3/2026 với số lượng còn lại giới hạn.

Trong khi đó, Mitsubishi Destinator tiếp tục được bán với giá ưu đãi thấp hơn mức đề xuất 35 triệu đồng. Sau khi trừ khuyến mãi, giá của mẫu xe Nhật 7 chỗ này có thể được đưa xuống còn 745-820 triệu đồng.

Destinator ra mắt từ tháng 12/2025 và liên tục được bán với giá ưu đãi.

Ở nhóm xe Hàn Quốc, Hyundai Tucson (769-989 triệu đồng) đang được giảm cao nhất 58 triệu đồng theo chương trình hỗ trợ từ chính hãng. Trong khi đó, mẫu Kia Sportage nhận mức ưu đãi 11-30 triệu đồng cho các phiên bản X-Line (939-999 triệu đồng).

Cái tên được giảm giá sâu nhất trong phân khúc SUV cỡ C tại thị trường Việt Nam trong tháng 4 tiếp tục là Subaru Forester. Theo đó, mẫu xe gầm cao Nhật Bản này đang được bán với giá ưu đãi 869-919 triệu đồng cho hai bản iL EyeSight và iS EyeSight.

Mức giảm tương đương 230-280 triệu đồng, áp dụng cho bản cũ nhập Thái Lan, sản xuất năm 2024 tồn kho. Các đại lý cho biết lô xe cũ không còn nhiều và có thể được bán hết trong quý II.

Subaru Forester được giảm giá mạnh hàng trăm triệu đồng trong nhiều tháng qua.

Từ cuối năm 2025, mẫu Subaru Forester đã ra mắt phiên bản thế hệ mới được nhập khẩu Nhật Bản. Giá bán lẻ niêm yết từ 1,299-1,399 tỷ đồng, thuộc hàng cao nhất phân khúc.

Về mặt doanh số, nhóm SUV cỡ C từ đầu năm nay tiếp tục do Mazda CX-5 dẫn đầu với lượng tiêu thụ lũy kế đạt 3.112 xe. Xếp thứ hai trong nhóm là Ford Territory với doanh số đạt 2.275 chiếc.

Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về VinFast VF 7 (1.782 xe), Hyundai Tucson (1.775 xe), Mitsubishi Destinator (1.331 xe), Honda CR-V (1.092 xe) và Kia Sportage (261 xe). Subaru Forester không công bố doanh số bán hàng.

Bên cạnh các mẫu nêu trên, phân khúc này còn có sự cạnh tranh của những cái tên đến từ châu Âu và Trung Quốc như Peugeot 3008, Skoda Karoq, Jaecoo J7, Geely EX5, Lynk & Co 01, Lynk & Co 05, BYD Sealion 6, Dongfeng Mage, Haval H6, MG RX5.

Adblock test (Why?)

Read More