Thứ Bảy, 21 tháng 3, 2026

'Vượt khó' bám biển khi giá nhiên liệu tăng cao

Clip: Ngư dân Thanh Hóa kiên trì bám biển dù giá nhiên liệu tăng cao.
tp-15.jpg
Những ngày này, dọc vùng bãi ngang tỉnh Thanh Hóa, các thuyền công suất nhỏ và bè mảng của ngư dân vẫn duy trì những chuyến ra khơi đánh bắt hải sản.
tp-23.jpg
Ngư dân cho biết, do giá nhiên liệu tăng cao nên việc sử dụng các tàu công suất nhỏ để đánh bắt gần bờ tại vùng lộng, cách bờ chừng 10-15 hải lý giúp giảm chi phí.
tp-2.jpg
tp-17.jpg
tp-25.jpg
Mỗi chuyến biển bắt đầu từ 1-2h sáng và trở về lúc 8-9h sáng cùng ngày, giúp ngư dân thu về các loại cá trích, bề bề, tôm, cá thờn bơn...
tp-13.jpg
“Chi phí nhiên liệu tăng cao nên mỗi chuyến đi biển phải tính toán kỹ lưỡng. Mỗi chuyến nếu đánh được vài tạ cá trích, cứ 1 tạ bán được 3,5 triệu đồng, trừ chi phí, anh em bạn thuyền chia nhau còn tạm ổn”, ông Lê Công Thuấn (xã Hoằng Thanh) cho hay.
tp-16.jpg
Theo các ngư dân, từ cuối tháng Giêng đến đầu tháng 4 âm lịch là mùa cá trích. Thời điểm này, đàn cá di chuyển thành đàn lớn, áp sát bờ, tạo điều kiện thuận lợi cho các thuyền nhỏ khai thác. Nếu gặp may, mỗi chuyến biển có thể mang lại thu nhập vài triệu đồng, thậm chí cao hơn.
tp-10.jpg
Từng mẻ cá trích tươi rói hiện được thu mua tại bến từ 35.000 - 40.000 đồng/kg.
tp-12.jpg
Bà Hoàng Thị Thơm (xã Tiên Trang), một thương lái thu mua cá, cho biết đầu vụ sản lượng chưa nhiều nên chủ yếu lấy hàng bán trong ngày. Khi vào chính vụ, cá béo hơn, giá giảm, việc thu mua sẽ tăng mạnh để cung ứng ra thị trường.
tp-7.jpg
tp-9.jpg
tp-11.jpg
Loài cá này thường được thương lái thu mua trực tiếp tại bến, tiêu thụ nhanh tại các chợ địa phương hoặc vận chuyển đi các tỉnh thành khác. Một phần sản lượng cũng được cung cấp cho các cơ sở chế biến nước mắm. Trong bối cảnh chi phí đầu vào biến động, việc đánh bắt gần bờ được xem là “phao cứu sinh” giúp ngư dân bãi ngang duy trì thu nhập.
tp-21.jpg
Không khí nhộn nhịp trên các bến thuyền, bãi cát khi từng chiếc thuyền nhỏ mang hải sản tươi ngon vào bờ.
Ngư dân Quảng Ngãi 'kiếm bộn tiền' nhờ lộc biển
Ngư dân bốc vác các vật dụng cần thiết chuẩn bị ra khơi.
Ngư dân trúng đậm 'lộc biển' đầu năm

Adblock test (Why?)

Mazda rục rịch bổ sung CX-5 phiên bản off-road

Mẫu CX-5 thế hệ mới của Mazda được đánh giá là một sự bổ sung đáng chú ý trong danh mục sản phẩm của hãng. Xe được đánh giá tốt về độ êm ái, khả năng vận hành linh hoạt và không gian rộng rãi hơn kỳ vọng.

Tuy nhiên, tham vọng của Mazda với CX-5 là nhiều hơn thế. Trước đó, hãng đã xác nhận kế hoạch phát triển biến thể hybrid cho CX-5 và giờ đây, một phiên bản mang phong cách địa hình cũng đang được cân nhắc.

pxl-20260212-193715060raw-01cover-scaled.jpg

Carscoops dẫn nguồn tin từ một kỹ sư cấp cao của Mazda cho biết, hãng đang theo dõi sát sao phản hồi của khách hàng trước khi đưa ra quyết định có bổ sung một phiên bản CX-5 hướng tới trải nghiệm off-road hay không.

Mục tiêu của Mazda là cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản thiên về địa hình như Subaru Forester Wilderness hay Hyundai Tucson XRT – những mẫu xe đang tận dụng xu hướng thiết kế đậm chất việt dã ngày càng phổ biến trong phân khúc SUV cỡ C.

Ông Koichiro Yamaguchi, quản lý chương trình CX-5, chưa xác nhận chính thức về kế hoạch này nhưng cũng không phủ nhận khả năng triển khai.

Trả lời truyền thông Australia, ông cho biết Mazda đang tích cực đánh giá nhu cầu thị trường và tìm hiểu kỳ vọng của khách hàng đối với các phiên bản tương lai của dòng xe.

“Hiện tại chúng tôi chưa có sản phẩm như vậy. Tôi muốn theo dõi phản hồi khách hàng một cách cẩn trọng”, ông nói.

2026-mazda-cx-5-for-carscoops.jpg

Tại Mỹ, Mazda hiện có CX-50 với vai trò một chiếc SUV mang phong cách địa hình. Tuy nhiên, mẫu xe này được phát triển chủ yếu cho khách hàng Mỹ.

Do đó, phiên bản CX-5 phong cách off-road nếu được hiện thực hóa sẽ hướng tới các thị trường quốc tế khác như Australia. Đây cũng là bước đi đơn giản hơn khi nhà sản xuất chỉ cần nâng cấp nhẹ về khoảng sáng gầm, trang bị lốp địa hình và bổ sung các chi tiết ngoại thất mang phong cách off-road cho CX-5.

Trên thực tế, nhiều cấu phần kỹ thuật của CX-5 tương đồng với CX-50. Khác biệt chủ yếu nằm ở thiết kế và định hướng sản phẩm.

mazda-cx-5-hybrid-2026.jpg

Về Mazda CX-5 thế hệ mới, đây là một trong những mẫu xe được mong chờ nhất trong năm 2026, cả trên thế giới lẫn ở thị trường Việt Nam.

Tại nước ta, mẫu Mazda CX-5 vẫn đang bán bản cũ nhưng bản thế hệ mới đã xuất hiện và dự kiến sẽ mở bán vào tháng 11. Hiện chưa có thông tin về giá bán nhưng con số dự kiến sẽ tăng so với mức 749-979 triệu đồng của đời cũ.

Mazda CX-5 đời mới xuất hiện tại Việt Nam
Mazda hé lộ bí quyết giúp CX-5 đời mới có cảm giác lái 'thật' hơn
Mazda CX-5 lập kỷ lục trước khi bán bản mới
Mazda 'lột xác' với CX-5 đời mới
Mazda công bố giá bán CX-5 đời mới

Adblock test (Why?)

Thứ Sáu, 20 tháng 3, 2026

Chuyên gia luật 'mổ xẻ' lời đe dọa của nhạc sĩ và quyền tự vệ của tài xế công nghệ

Lời đe dọa không thể coi là “bộc phát”

screen-shot-2026-03-19-at-180158.png
Hình ảnh nhạc sĩ và tài xế công nghệ trong clip lời qua tiếng lại đang lan truyền, gây xôn xao mạng xã hội. Ảnh chụp màn hình.

Theo các chuyên gia pháp lý, chi tiết đáng chú ý nhất không nằm ở việc clip bị lan truyền trên mạng xã hội, mà là nội dung lời nói mang tính đe dọa, “Tao đấm 10 thằng như mày rồi”.

Tiến sĩ luật Ngô Ngọc Diễm nhận định, trong môi trường giao tiếp thông thường, một câu nói có thể bị bỏ qua như sự nóng giận nhất thời. Tuy nhiên, trong bối cảnh đặc thù của tài xế công nghệ, làm việc một mình, trong không gian kín, không có cơ chế bảo vệ trực tiếp, thì những phát ngôn như vậy có thể tạo ra nỗi sợ hãi thực tế.

“Pháp luật không chỉ xử lý hậu quả, mà còn xem xét nguy cơ. Một lời nói mang tính đe dọa, nếu đủ làm người khác lo sợ bị xâm hại, hoàn toàn có thể bị xem xét xử lý hành chính, thậm chí trong một số trường hợp nghiêm trọng có thể liên quan đến trách nhiệm hình sự,” ông Diễm phân tích.

Luật sư Bùi Phan Anh, Đoàn Luật sư TP Hà Nội bổ sung, trong bối cảnh xã hội ngày càng đề cao an toàn cá nhân, đặc biệt với các ngành nghề “phi chính thức” như tài xế công nghệ, việc xem nhẹ các hành vi bạo lực lời nói sẽ tạo tiền lệ nguy hiểm, làm mờ ranh giới giữa đe dọa và hành vi thực tế.

Ghi hình để tự vệ: Đúng hay sai?

Một điểm gây tranh cãi khác là việc tài xế ghi lại clip, sau đó bị nền tảng khóa tài khoản với lý do vi phạm quyền riêng tư của khách hàng.

Luật sư Nguyễn Thị Sâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, cần tách bạch hai hành vi khác nhau về bản chất pháp lý. Thứ nhất, hành vi ghi hình. Trong trường hợp có dấu hiệu xung đột hoặc nguy cơ bị xâm hại, việc ghi lại diễn biến có thể được xem là biện pháp tự bảo vệ nhằm thu thập chứng cứ. Điều này phù hợp với quy định tại Điều 11 và Điều 12 Bộ luật Dân sự 2015 về quyền tự bảo vệ, miễn là phương thức thực hiện không vượt quá giới hạn cần thiết.

ls-sam.jpg
Luật sư Nguyễn Thị Sâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội.

Tuy nhiên, vấn đề phát sinh ở hành vi thứ hai, đăng tải clip lên mạng xã hội. “Khi video được công khai, đặc biệt trong bối cảnh có thể gây tổn hại đến danh dự, nhân phẩm hoặc hình ảnh của người bị ghi hình, thì đây là một quan hệ pháp lý hoàn toàn khác,” luật sư Sâm nhấn mạnh. Theo Điều 32 Bộ luật Dân sự 2015, hình ảnh cá nhân được pháp luật bảo vệ, việc sử dụng phải có sự đồng ý của người đó, trừ các trường hợp đặc biệt. Việc đăng tải clip khi chưa có sự chấp thuận rõ ràng có thể bị coi là xâm phạm quyền nhân thân.

Luật sư Bùi Phan Anh đặt vấn đề: “Cần nhìn nhận lại sự cân bằng quyền lợi. Khi tài xế bị xử lý rất nhanh vì vi phạm quy định nền tảng, thì hành vi có dấu hiệu đe dọa từ phía khách hàng cũng cần được xem xét tương xứng, thay vì bị bỏ qua”.

Trong khi đó, Tiến sĩ Ngô Ngọc Diễm cho rằng, trách nhiệm của các nền tảng công nghệ không chỉ dừng lại ở việc bảo vệ khách hàng, mà còn phải thiết lập cơ chế bảo vệ người cung cấp dịch vụ, đặc biệt trong những tình huống có yếu tố rủi ro. Một chi tiết đáng suy ngẫm là chia sẻ của tài xế, nếu không tiếp tục chạy ứng dụng này, anh có thể chuyển sang nền tảng khác để mưu sinh.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, vấn đề không nằm ở “chạy hãng nào”, mà là môi trường lao động có thực sự an toàn hay không. Nếu những lời đe dọa bị coi là “chuyện nhỏ”, nếu hành vi xâm phạm quyền nhân thân bị xử lý một chiều, thì ranh giới giữa đúng, sai sẽ ngày càng bị xóa nhòa.

Adblock test (Why?)

Thứ Năm, 19 tháng 3, 2026

Những giếng đào trơ đáy

Mùa khô năm nay, hạn hán và xâm nhập mặn tại miền Tây được dự báo không gay gắt như những năm trước, nhưng những khu vực ven biển, cửa sông vẫn khó tránh tác động. Giữa mùa khô hạn, nắng nóng, nước mặn vây quanh, sinh kế chính của nhiều hộ dân "lung lay".

Thời điểm này, miền Tây đang vào cao điểm mùa khô, mỗi đợt triều lên đẩy nước mặn từ biển vào sâu các sông lớn từ 45-50km. Giữa cái nắng buổi sáng tháng 3/2026, bà Võ Thị Mến ở ấp Pháo Đài (xã Tân Phú Đông, Đồng Tháp) ra giếng đào xem nước được bao nhiêu để bơm tưới ruộng khoai lang rộng hơn 2 công (2.000m2) đang nuôi củ.

Quanh khu vực này, nhiều kênh rạch nước đều nhiễm mặn, không bơm tưới được, bà Mến và những hộ khác trông cậy cả vào những chiếc giếng đào để lấy nước ngọt. Tuy nhiên, lượng nước ngầm tự nhiên này không ‘sản xuất’ kịp cho nhu cầu tưới, luôn trong tình trạng trơ đáy.

bai-1-3.jpg
Ao lót bạt để trữ nước tưới cho mùa khô được nhiều người dân miền Tây áp dụng

Cạnh ruộng bà Mến, chị Lê Ngọc Nhân mới thu hoạch bán hơn 2 công dưa hấu, sản lượng chỉ bằng phân nửa các năm trước, một phần do thiếu nước tưới. “Nước giếng cũng không đủ tưới, phải bơm thêm nước ngọt từ các bể chứa ra tưới nhỏ giọt, chưa kể xung quanh giếng nước ngầm bị rút làm đất khô thêm nên cây không đạt năng suất. Tính đi tính lại, chỉ lấy công làm lời”, chị Nhân chia sẻ. Bên cạnh ruộng dưa hấu, chị Nhân còn khoảng 3 công khoai lang cũng đang trong giai đoạn cho củ, nước tưới trông chờ vào 2 giếng đào, gần chục bể chứa, tận dụng tối đa trữ nước ngọt để vượt qua mùa khô khi mặn len lỏi khắp khu vực canh tác.

Ông Lê Văn Sử - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cho hay, để ứng phó xâm nhập mặn, tỉnh đang theo dõi sát lịch cấp nước phục vụ tưới tiêu, tăng cường điều tiết, nạo vét kênh mương trữ nước ngọt, vận hành hiệu quả các cống đầu mối, trạm bơm nội đồng. Việc điều tiết và phân bổ nguồn nước ưu tiên tối đa cho sinh hoạt và sản xuất nông nghiệp. Với các vùng nuôi trồng thủy sản có nguy cơ thiếu nước, chính quyền khuyến cáo người dân giảm quy mô hoặc chuyển đổi mô hình, sử dụng các giống nuôi thích ứng. Về lâu dài, cần nguồn kinh phí lớn để đầu tư đồng bộ hệ thống cấp nước sạch cho tỉnh.

Ngoài đào giếng, nhiều hộ dân vùng nhiễm mặn còn đầu tư giải pháp ao lót bạt để trữ nước sản xuất. Đã có 2 ao trước đây nhưng ông Phan Văn Em (ấp Pháo Đài, xã Tân Phú Đông) mới đầu tư thêm 1 ao nữa với chi phí hàng chục triệu đồng để đảm bảo cho 5 công dưa hấu trong mùa khô. Chi phí đầu tư ao chứa nước mấy năm nay vẫn chưa thu hồi vốn.

Không chủ quan, lơ là

Hai xã Tân Phú Đông và Tân Thới, tỉnh Đồng Tháp (huyện Tân Phú Đông, Tiền Giang cũ) là cù lao cuối sông Tiền, nằm giữa sông Cửa Tiểu và sông Cửa Đại (2 trong 9 cửa sông Cửu Long). Với đặc thù 1 mặt giáp biển, 3 mặt giáp sông, thời gian mặn kéo dài hơn so với các vùng khác.

bai-1-2b.jpg
Ông Phan Văn Em, xã Tân Phú Đông, Đồng Tháp chắt chiu nước ngọt tưới cho dưa hấu

Ông Dương Vương Đạo - Phó Chủ tịch UBND xã Tân Phú Đông cho biết, dù dự báo tình hình hạn mặn năm nay không quá gay gắt, nhưng ngay từ đầu mùa khô, địa phương đã đưa ra nhiều cảnh báo, khuyến cáo người dân chủ động các giải pháp trữ nước cho sản xuất. Địa phương cũng thực hiện nạo vét kênh mương để lưu trữ nước, khuyến khích chuyển đổi cơ cấu cây trồng phù hợp mùa nước. Hiện, xã hầu như không còn diện tích lúa, người dân đa số chuyển sang trồng các loại cây thích nghi với hạn, phèn như sả, rau màu, nuôi trồng thủy sản.

Trước tình hình trên, UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu, các xã phường chủ động ứng phó phù hợp với từng khu vực. “Tuyệt đối không để hạn hán, xâm nhập mặn làm ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh, không để người dân, các cơ sở y tế, cơ sở giáo dục thiếu nước sinh hoạt”, lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp yêu cầu.

bai-1-1.jpg
Giếng đào lấy nước tưới cạn trơ đáy của người dân xã Tân Phú Đông, Đồng Tháp

Tại Cần Thơ, Đài Khí tượng thủy văn Thành phố nhận định, năm nay, độ mặn xâm nhập ở mức xấp xỉ và cao hơn trung bình nhiều năm, mặn tăng cao vào cuối tháng 3/2026. Trên sông Hậu, độ mặn 4g/l xâm nhập sâu vào khoảng 45-55km, độ mặn 2g/l vào sâu khoảng 62-65km, khả năng gây ảnh hưởng đến sản xuất lúa, cây ăn trái.

Những ngày cao điểm xâm nhập mặn (đỉnh triều cường), trên sông Hậu, mặn có thể lên tới khu vực Mái Dầm (xã Châu Thành, Cần Thơ). Tuy vậy, mặn có thể gia tăng trong tháng 4/2026 nếu chưa xuất hiện mưa chuyển mùa, và còn phụ thuộc dòng chảy từ thượng nguồn sông Mê Kông về (phụ thuộc việc vận hành các hồ chứa thượng nguồn).

Ông Ngô Thái Chân - Giám đốc Sở NN&MT Cần Thơ lo ngại, xâm nhập mặn có thể tới khu vực trung tâm thành phố. Do đó, các địa phương mong muốn được Trung ương hỗ trợ kinh phí để cung cấp nước sạch cho người dân ven biển, riêng Cần Thơ thiếu 1 triệu mét đường ống cấp nước sinh hoạt; hỗ trợ kinh phí phòng chống sạt lở, do tình hình sạt lở đã và đang xảy ra nghiêm trọng.

Giải thưởng Tạ Quang Bửu có nhiều thay đổi quan trọng
Vịnh Hạ Long sẽ được phủ sóng Starlink
Phát hiện rái cá và chim hồng hoàng cực kỳ quý hiếm ở Vườn quốc gia Chư Mom Ray

Adblock test (Why?)