Khoảng 17h ngày 8/4, do không thấy ông V.T.V (SN 1967, ngụ tỉnh Đồng Tháp) đến làm việc, nên người làm cùng gọi điện thoại nhưng ông V. không bắt máy. Sau đó, một người tới phòng trọ ông V. ở xã Tân Hương kiếm và thấy ông V. đang nằm trên tấm vải nệm lót dưới nền gạch, vào kiểm tra phát hiện ông V. đã tử vong.
Phòng trọ nơi ông V. tử vong.
Nhận tin báo, công an xã Tân Hương đã tới phong toả hiện trường. Tại hiện trường, ông V. nằm trên tấm vải nệm lót dưới nền gạch, bên cạnh còn có quạt máy đang hoạt động.
Qua tìm hiểu, ông V. là nhân viên tại một cây xăng ven Quốc lộ 1A, gần nơi ông ở trọ.
Tại thị trường Việt Nam, nhóm xe đa dụng 7 chỗ, đặc biệt là các mẫu MPV cỡ nhỏ đang là một trong những phân khúc được người tiêu dùng ưa chuộng hàng đầu. Ưu điểm chính của dòng xe này là có 3 hàng ghế, không gian rộng rãi, phù hợp cho cả mục đích kinh doanh dịch vụ lẫn phục vụ gia đình.
Đây cũng là phân khúc thường xuyên được các hãng áp dụng khuyến mãi để tăng sức hút với khách hàng. Trong tháng 4 này, khi mùa du lịch hè với các kỳ nghỉ dài sắp tới, nhóm xe 7 chỗ được các hãng và đại lý tăng cường ưu đãi để kích cầu.
Nổi bật trong số này là Mitsubishi Xpander - mẫu MPV cỡ nhỏ bán chạy nhất phân khúc năm 2025. Cụ thể, dòng xe đa dụng Nhật Bản đang được khuyến mãi dưới hình thức tặng phiếu nhiên liệu.
Mitsubishi Xpander Cross được giảm giá cho tất cả các phiên bản trong tháng 4. Ảnh: Đại lý
Mức giảm dành cho các phiên bản dao động từ 53-75 triệu đồng. Ưu đãi này giúp đưa giá khởi điểm của Xpander xuống còn khoảng 511 triệu đồng cho bản MT. Trong khi đó bản cao nhất là Xpander Cross có giá sau khuyến mãi là 644 triệu đồng.
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Xpander ở nhóm MPV cỡ nhỏ là Toyota Veloz Cross và Avanza Premio tiếp tục được hỗ trợ 100% phí trước bạ kèm quà tặng trong tháng 4.
Tổng giá trị ưu đãi tương đương 98-106 triệu đồng cho Avanza Premio (giá 558-598 triệu) và 111-114 triệu đồng cho Veloz Cross (giá 638-660 triệu). Tùy từng đại lý mà gói hỗ trợ này có thể quy đổi một phần hoặc toàn bộ thành tiền mặt để trừ trực tiếp vào giá bán.
Dù liên tục được khuyến mãi lớn nhưng Veloz Cross và Avanza Premio vẫn chưa thể tạo áp lực lên Xpander trên cuộc đua doanh số. Tính chung 2 tháng đầu năm 2025, bộ đôi MPV cỡ nhỏ của Toyota đã bán được tổng cộng 1.582 xe, trong khi mẫu xe nhà Mitsubishi đã bàn giao 2.468 chiếc đến tay khách Việt.
Ngoài bộ ba trên, một mẫu MPV Nhật Bản khác cũng được giảm giá trong tháng 4 là Honda BR-V. Cụ thể, hai phiên bản của BR-V có giá 629-705 triệu đồng, đều được hỗ trợ 50% phí trước bạ. Như vậy, khách hàng khi mua BR-V trong tháng 4 có thể tiết kiệm khoảng 31-35 triệu đồng.
Ở nhóm xe Hàn Quốc, Hyundai đang có mức ưu đãi lên tới 107 triệu đồng cho mẫu MPV cỡ nhỏ Stargazer. Tuy nhiên, mức giảm sâu chủ yếu áp dụng cho các xe sản xuất năm 2025, trong khi phiên bản mới chỉ được đại lý giảm nhẹ từ 5-32 triệu đồng tùy nơi.
Hyundai Stargazer vừa ra mắt bản mới trong tháng 3, giá từ 569-615 triệu đồng. Ảnh: Đại lý
Cũng ở nhóm xe Hàn, mẫu Kia Carens có mức ưu đãi khá khiêm tốn khi chỉ được giảm 10 triệu đồng cho các phiên bản 1.5G Luxury và 1.5G IVT trong tháng 4.
Ở nhóm MPV cỡ lớn, Kia Carnival được khuyến mãi từ 20-45 triệu đồng. Mức ưu đãi cao nhất áp dụng cho phiên bản Carnival 2.2D Signature 7S (giá 1,569 tỷ đồng).
Bên cạnh MPV, các hãng xe còn đang giảm giá một số dòng SUV 7 chỗ. Trong đó, Mitsubishi Destinator được hỗ trợ 35 triệu đồng cho cả hai phiên bản, đưa giá bán xuống còn 745-820 triệu đồng.
Mẫu xe Hàn Kia Sorento Plug-in Hybrid thế hệ cũ có ưu đãi lên đến 110 triệu đồng. Cùng phân khúc với Sorento là Hyundai Santa Fe được giảm nhiều hơn, với tổng giá trị ưu đãi khoảng 220 triệu đồng. Ước tính, giá khởi điểm sau khuyến mãi của mẫu SUV Hàn Quốc này có thể được giảm xuống còn dưới 1 tỷ đồng.
Hyundai Santa Fe là một trong những mẫu xe được giảm giá mạnh nhất trong tháng 4. Ảnh: Đại lý
Trong khi đó, mẫu SUV cỡ lớn Hyundai Palisade nhận ưu đãi cao nhất 200 triệu đồng, đưa giá thực tế về khoảng từ 1,269 tỷ đồng. Mức giảm lên tới hàng trăm triệu của Santa Fe và Palisade không chỉ giúp bộ đôi này tăng sức cạnh tranh trong phân khúc mà còn gây áp lực cho cả một số xe hạng dưới.
Về phía người tiêu dùng, tháng 4 được đánh giá là thời điểm thuận lợi để sắm ô tô với mức chi phí tiết kiệm hơn nhờ các chương trình khuyến mãi. Trong đó, xe 7 chỗ là phân khúc nóng, được nhiều gia đình lựa chọn làm phương tiện du lịch trong các kỳ nghỉ lễ sắp tới.
Dẫu vậy, người dùng cũng cần lưu ý rằng chương trình khuyến mãi lớn thường chỉ áp dụng do các xe sản xuất năm 2025. Ngoài ra, một số mẫu xe giảm giá sâu có thể gặp tình trạng khan hàng, không có nhiều phiên bản và màu sắc để lựa chọn nên cần cân nhắc kỹ.
Tại họp báo quý I/2026, Thượng tá Triệu Mạnh Tùng, Phó Cục trưởng Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (A05, Bộ Công an) nhấn mạnh, thực tế hiện nay cho thấy nhiều hội, nhóm có quy mô hàng chục, hàng trăm nghìn thành viên, hoạt động như những “hệ sinh thái truyền thông” nhưng lại thiếu cơ chế kiểm soát và truy trách nhiệm rõ ràng.
Việc để các hội nhóm vận hành theo kiểu mạnh ai nấy làm, nội dung đăng tải không được kiểm duyệt đã tạo điều kiện cho tin giả, nội dung độc hại, thậm chí hành vi vi phạm pháp luật lan rộng. Trong khi đó, khi xảy ra sai phạm, trách nhiệm bị phân tán, khó xác định chủ thể chịu trách nhiệm cuối cùng. Do đó, đề xuất mới đặt ra nguyên tắc rõ ràng: Admin không chỉ là người vận hành kỹ thuật, mà là chủ thể chịu trách nhiệm pháp lý đối với toàn bộ hoạt động của hội nhóm.
Dưới góc độ thực tiễn, Luật sư Bùi Phan Anh – Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, “lỗ hổng lớn nhất của không gian mạng hiện nay nằm ở việc quyền phát tán thông tin không đi kèm trách nhiệm pháp lý tương xứng”. Theo ông, nhiều admin thiếu kiến thức pháp luật, tùy tiện cho phép đăng tải nội dung liên quan đến đời tư cá nhân, trẻ em, bạo lực… mà không kiểm soát. Khi xảy ra hậu quả, việc xử lý gặp khó do tính ẩn danh.
“Nếu không có cơ chế định danh và truy trách nhiệm, thì việc lạm dụng quyền lực truyền thông trên mạng xã hội là điều tất yếu”, ông Phan Anh nhận định. Do đó, luật sư kiến nghị, việc bắt buộc xác thực danh tính đối với quản trị viên của các hội, nhóm có quy mô lớn, nhằm chấm dứt tình trạng ẩn danh trong việc điều phối và kiểm soát nội dung.
Cùng với đó, thiết lập cơ chế đăng ký quản trị bắt buộc đối với các hội, nhóm đạt ngưỡng thành viên nhất định phải đăng ký với nền tảng hoặc cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền, qua đó đưa hoạt động này vào khuôn khổ giám sát chính thức. Xác định, mỗi hội, nhóm phải có một hoặc một số cá nhân cụ thể đứng tên chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung và hoạt động vận hành, tránh tình trạng né tránh, đùn đẩy trách nhiệm.
Luật sư Nguyễn Thị Sâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội.
Ở góc nhìn khác, Luật sư Nguyễn Thị Sâm – Đoàn Luật sư TP Hà Nội chỉ ra một thực tế đáng lo ngại, nhiều hội nhóm hiện nay có sức ảnh hưởng tương đương một cơ quan truyền thông, nhưng lại không chịu bất kỳ chuẩn mực nghề nghiệp hay trách nhiệm pháp lý tương ứng.
“Không thể để tồn tại một thực tế là thông tin sai sự thật lan truyền từ các hội nhóm mà không xác định được ai chịu trách nhiệm. Định danh là cách chấm dứt tình trạng tự do vô chủ để thực hiện tự do có trách nhiệm”, luật sư Sâm nói, đồng thời nhấn mạnh: Quy định buộc admin chịu trách nhiệm với các nội dung nhóm mình quản lý được xem là bước thể chế hóa các nghĩa vụ của chủ thể này trên không gian mạng.
Từ “tự do vô hạn” đến “tự do có trách nhiệm”
Tiến sĩ Luật Ngô Ngọc Diễm.
Trong khi đó, Tiến sĩ Luật Ngô Ngọc Diễm nhìn nhận, đề xuất này mang ý nghĩa sâu xa hơn, đưa không gian mạng trở về đúng bản chất, là một phần của đời sống pháp lý, không phải “vùng ngoại lệ”.
Theo Tiến sĩ Ngô Ngọc Diễm, trong nhiều năm, không gian số tồn tại một nghịch lý, quyền tự do ngôn luận được mở rộng tối đa, nhưng cơ chế chịu trách nhiệm lại mờ nhạt. Điều này dẫn tới nhiều hệ quả như xâm phạm quyền riêng tư; phát tán thông tin sai lệch; lợi dụng mạng xã hội để trục lợi. “Định danh không phải để hạn chế tự do, mà để buộc tự do phải đi kèm trách nhiệm. Khi mọi hành vi đều có thể truy vết, chính người dùng sẽ tự điều chỉnh”, Tiến sĩ Ngô Ngọc Diễm phân tích.
Tiến sĩ Diễm cũng nhấn mạnh rằng, đề xuất buộc admin chịu trách nhiệm toàn diện không chỉ nhằm xử lý vi phạm, mà hướng tới thiết lập trật tự mới trên không gian mạng. Quan trọng hơn, quy định mới tạo ra một cơ chế tự kiểm soát từ bên trong hệ thống, khi admin phải chịu trách nhiệm, họ buộc phải kiểm duyệt, sàng lọc và quản trị nội dung một cách cẩn trọng hơn.
Ban tổ chức triển lãm KLIMS 2026 vừa hé lộ những thông tin đầu tiên về các mẫu xe sẽ góp mặt. Trong đó, Mazda là một trong những thương hiệu xác nhận tham gia.
Theo đại diện Mazda Malaysia, hãng sẽ trưng bày một mẫu SUV hoàn toàn mới “có thể sắp được phân phối tại thị trường Malaysia”.
Theo Paultan, mẫu xe được nhắc tới nhiều khả năng là Mazda CX-5 thế hệ thứ ba - mẫu SUV vốn trước đó đã được xác nhận sẽ ra mắt tại Malaysia trong quý III năm nay.
Mazda CX-5 thế hệ thứ ba trưng bày tại Nhật Bản vào cuối năm 2025. Ảnh: Paultan
Đại điện nhà phân phối xe Mazda tại Malaysia cho biết mẫu CX-5 mới sẽ được đưa về thị trường Malaysia dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) trong giai đoạn đầu, trước khi chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD) ở giai đoạn sau.
Tại thị trường này, xe dự kiến chỉ được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.5L, mang tên e-Skyactiv G với hệ thống mild-hybrid, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Đáng chú ý, thế hệ thứ ba của CX-5 sẽ được bán song song với thế hệ hiện hành tại Malaysia. Tuy nhiên, mẫu xe đời cũ trong tương lai chỉ còn được phân phối với động cơ 2.0L tiêu chuẩn, trong khi các phiên bản sử dụng động cơ 2.5L sẽ dần bị cắt giảm và có thể bị loại bỏ hoàn toàn khỏi danh mục sản phẩm.
Mazda CX-5 thế hệ mới được đánh giá là có hàng ghế sau rộng rãi hơn đời trước.
Tại Việt Nam, mẫu Mazda CX-5 cũng đang bán bản cũ. Phiên bản thế hệ mới từng được đưa về trưng bày và dự kiến sẽ mở bán vào cuối năm nay. Hiện chưa có thông tin về giá bán nhưng con số dự kiến sẽ tăng so với mức 749-979 triệu đồng của đời cũ.
Tham khảo tại thị trường Mỹ, Mazda CX-5 đời mới có giá khởi điểm từ 29.990 USD (khoảng 789 triệu đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển 1.495 USD (khoảng 39 triệu đồng).
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 15h30 ngày 6/4, gần hồ Bàu Trắng, xã Hòa Thắng (tỉnh Lâm Đồng) khiến 4 người tử vong tại chỗ và 12 người bị thương.Ngay khi xảy ra tai nạn, ông Nguyễn Đức Hải Tùng - Bí thư Đảng uỷ xã Hoà Thắng (áo trắng) đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác cứu hộ.Thông tin ban đầu, xe khách 29 chỗ mang biển số 86H-045.61 chở gần 20 người lao động quê ở Phan Rí và một số làng chài lân cận đi làm về.Chiếc xe khách gặp nạn khi xuống dốc gần hồ Bàu Trắng, cách Phan Thiết khoảng 60 km.Người dân hỗ trợ lật xe để đưa các nạn nhân ra ngoài.Xe cứu thương có mặt tại hiện trường. Tính đến 18h cùng ngày đã có 4 người chết, 12 người bị thương.Xe khách được cẩu ra khỏi hiện trường để phục vụ công tác điều tra.Xe khách gãy nát, biến dạng hoàn toàn.
Cụ thể, tại Quyết định số 610/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch vùng Trung du và miền núi phía Bắc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phạm vi, ranh giới lập quy hoạch vùng Trung du và miền núi phía Bắc bao gồm toàn bộ lãnh thổ của 9 tỉnh: Cao Bằng, Điện Biên, Lạng Sơn, Lai Châu, Lào Cai, Phú Thọ, Sơn La, Thái Nguyên, Tuyên Quang.
Quyết định đặt mục tiêu đến năm 2030, vùng Trung du và miền núi phía Bắc là vùng phát triển xanh, bền vững và toàn diện, có hệ thống kết cấu hạ tầng cơ bản đồng bộ, hiện đại, thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu, bảo đảm liên kết nội vùng, liên vùng và kết nối quốc tế hiệu quả.
Thủ đô Hà Nội phát triển theo hướng "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", trở thành trung tâm hàng đầu.
Vùng Đồng bằng sông Hồng phát triển nhanh, bền vững
Tại Quyết định, phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của 6 tỉnh, thành phố: Thành phố Hà Nội, thành phố Hải Phòng, các tỉnh Ninh Bình, Hưng Yên, Bắc Ninh, Quảng Ninh và phần không gian biển, đảo được xác định theo các quy định của pháp luật có liên quan.
Quyết định đặt ra mục tiêu đến năm 2030, vùng Đồng bằng sông Hồng là vùng phát triển nhanh, bền vững, có cơ cấu kinh tế hợp lý, mang đậm bản sắc văn hóa dân tộc; lấy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là đột phá, động lực chính để phát triển kinh tế - xã hội; vùng có nền công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ hiện đại, thân thiện với môi trường…
Thủ đô Hà Nội phát triển theo hướng "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", trở thành trung tâm hàng đầu về kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo, đóng vai trò động lực thúc đẩy phát triển vùng và cả nước, phấn đấu ngang tầm thủ đô các nước phát triển trong khu vực.
Vùng Bắc Trung Bộ phát triển nhanh, năng động
Tại Quyết định, phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của 5 tỉnh, thành phố: Thành phố Huế, các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị và phần không gian biển, đảo được xác định theo các quy định của pháp luật có liên quan.
Quyết định đặt mục tiêu đến năm 2030, Bắc Trung Bộ là vùng phát triển nhanh, năng động, bền vững, mạnh về kinh tế biển, phấn đấu mức thu nhập bình quân đầu người của vùng đạt mức trung bình cao, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực tăng trưởng chủ yếu…
Phát huy mạnh mẽ liên kết biển - cao nguyên - biên giới
Theo Quyết định được ban hành, phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh quy hoạch vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của 06 tỉnh, thành phố: Thành phố Đà Nẵng, các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng và phần không gian biển, đảo được xác định theo các quy định của pháp luật có liên quan.
Mục tiêu đến năm 2030, vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên là vùng phát triển nhanh, bền vững; phát huy mạnh mẽ liên kết biển - cao nguyên - biên giới; có cơ cấu kinh tế hợp lý, từng bước hiện đại, là điểm đến hấp dẫn về du lịch biển, đảo, sinh thái và văn hóa…
Thành phố Hồ Chí Minh là thành phố văn minh, hiện đại, năng động sáng tạo.
Vùng Đông Nam Bộ văn minh, hiện đại, công nghiệp phát triển
Cũng tại Quyết định này, phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh quy hoạch vùng Đông Nam Bộ bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của các tỉnh, thành phố: Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh và phần không gian biển, đảo được xác định theo các quy định của pháp luật có liên quan.
Mục tiêu đến năm 2030, Đông Nam Bộ trở thành vùng văn minh, hiện đại, công nghiệp phát triển, vượt qua ngưỡng thu nhập cao; là vùng động lực tăng trưởng lớn nhất cả nước, phát triển năng động, tốc độ tăng trưởng cao; trung tâm khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp công nghệ số, logistics và trung tâm tài chính quốc tế có tính cạnh tranh cao trong khu vực…
Thành phố Hồ Chí Minh là thành phố văn minh, hiện đại, năng động sáng tạo, là nơi thu hút nhân tài, chuyên gia, nhà khoa học đến sinh sống và làm việc, đóng vai trò là cực tăng trưởng của vùng; đầu tàu về kinh tế số, xã hội số, trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, văn hoá, giáo dục, khoa học, công nghệ của cả nước...
Vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững
Tại Quyết định, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của 05 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau và Vĩnh Long; và phần không gian biển, đảo được xác định theo các quy định của pháp luật có liên quan.
Mục tiêu phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030 trở thành trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững, năng động và hiệu quả cao của quốc gia, khu vực và thế giới trên cơ sở phát triển hệ thống các trung tâm đầu mối về nông nghiệp, các hành lang kinh tế và các đô thị động lực tập trung các dịch vụ và công nghiệp đa dạng với hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, thích ứng với biến đổi khí hậu; phát triển kinh tế biển; kinh tế du lịch...
Các Quyết định nêu trên có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành (4/4/2026).
![54vung2.jpg](https://cdn.tienphong.vn/images/e9fafd24043562aa1311ca70d1dfb066c707d8740d919cc97453d534c299830e8bfe2a12f7cda71684abecef46fcdac4/54vung2.jpg.avif "Thủ đô Hà Nội phát triển theo hướng "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", trở thành trung tâm hàng đầu.")
