Cận cảnh SUV điện 7 chỗ đầu tiên của Toyota

Toyota Highlander bước sang đời 2027 với sự “lột xác” toàn diện khi trở thành một chiếc xe thuần điện dành cho gia đình. Không chỉ thay đổi hệ truyền động, xe còn có nền tảng khung gầm mới, kích thước lớn hơn đáng kể và hàm lượng công nghệ vượt trội.

Cận cảnh Toyota Highlander thuần điện bản Limited cao cấp. Video: Carscoops

Về thiết kế, Highlander 2027 mang đậm ngôn ngữ tạo hình mới của Toyota, vốn khởi nguồn từ Prius và đã xuất hiện trên Camry và RAV4 đời mới.

Phần đầu xe theo phong cách “hammerhead” khí động học, đi kèm đèn LED ban ngày thanh mảnh, tay nắm cửa dạng ẩn và vòm bánh xe mở rộng. Phía sau được trang bị đèn hậu LED kéo dài hết cửa cốp.



Kích thước tổng thể của Highlander 2027 được tăng đáng kể, với chiều dài 5.049 mm, rộng 1.989 mm, cao 1.709 mm và trục cơ sở kéo dài lên 3.051 mm – vượt xa các thế hệ trước (khoảng 2.716 mm ở đời đầu). Xe cũng có đường mái thấp hơn kết hợp với thân xe dài và rộng hơn tạo nên dáng vẻ vững chãi.

Toyota cho biết, việc gia tăng kích thước không chỉ phục vụ yếu tố thẩm mỹ mà còn giúp tối ưu không gian cabin, cải thiện khả năng ra vào hàng ghế thứ ba và bố trí pin dưới sàn hiệu quả hơn.

Bên trong, khoang lái được thiết kế hiện đại và tinh giản, nổi bật với màn hình trung tâm 14 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Hãng vẫn duy trì các nút bấm vật lý cho các chức năng quan trọng như điều hòa.

Cả hai phiên bản XLE và Limited đều được trang bị ghế bọc SofTex, sưởi ghế trước, đèn viền nội thất 64 màu và hệ thống giải trí thế hệ mới. Cửa sổ trời toàn cảnh là trang bị tiêu chuẩn trên bản Limited.

Hàng ghế thứ hai sử dụng ghế cơ trưởng độc lập tiêu chuẩn. Khách hàng muốn có 7 chỗ ngồi có thể mua tùy chọn ghế băng ở hàng hai.

Trong khi đó, hàng ghế thứ ba được Toyota khẳng định có thể phục vụ người lớn trong những hành trình ngắn. Khoang hành lý đạt 1.292 lít khi gập hàng ghế sau và 450 lít khi dựng đủ ba hàng ghế.

Về vận hành, Highlander 2027 bản tiêu chuẩn XLE sử dụng mô-tơ điện dẫn động cầu trước đi kèm pin 77 kWh, cho tầm hoạt động 462 km. Các phiên bản cao hơn có thêm tùy chọn dẫn động 4 bánh, pin dung lượng 95,8 kWh và phạm vi di chuyển tối đa 515 km. Công suất dao động từ 221 mã lực đến 338 mã lực, tùy cấu hình.

Hệ thống sạc hỗ trợ cổng NACS cho sạc nhanh DC, cho phép nạp từ 10–80% trong khoảng 30 phút trong điều kiện lý tưởng. Xe cũng được trang bị công nghệ Plug & Charge và chức năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài (V2L).

Highlander 2027 là mẫu xe đầu tiên được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense 4.0, tích hợp loạt tính năng hỗ trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ lái chủ động và đỗ xe tự động.

Toyota Highlander đời mới dự kiến sẽ đi vào sản xuất từ nửa sau năm 2026 và bán ra vào cuối năm. Giá của mẫu SUV điện cỡ lớn này chưa được hé lộ, nhưng ước tính sẽ khởi điểm từ 48.000 USD (khoảng 1,24 tỷ đồng).

Adblock test (Why?)

Read More

Đại sứ Israel say sưa khám phá không gian Tết Việt

TPO - Trong không gian văn hoá Tết rộn ràng tại Hoàng thành Thăng Long, nơi tái hiện sinh động nghi lễ Tết cung đình xưa cùng các phong tục truyền thống, Đại sứ Israel tại Việt Nam Yaron Mayer vừa có những trải nghiệm đáng nhớ. Ông cho biết, dù đã sống và làm việc tại Việt Nam 4 năm, nhưng mỗi năm Tết đến, ông vẫn học được những điều mới mẻ và có thêm cảm xúc rất đẹp đẽ.

Adblock test (Why?)

Read More

VinFast và Exposure SARL ký MOU thúc đẩy vận tải xanh tại Cộng hòa Dân chủ Congo

Theo MOU, hai bên sẽ trao đổi và phối hợp xây dựng kế hoạch cung cấp lô xe điện VinFast đầu tiên để công ty Exposure đưa vào vận hành dịch vụ taxi điện tại Kinshasa. Lô xe này dự kiến bao gồm hai mẫu xe dành riêng cho vận doanh Limo Green và Herio Green, được xem là nền tảng ban đầu cho mô hình taxi thuần điện, góp phần hình thành thói quen sử dụng phương tiện không phát thải trong vận tải hành khách đô thị tại Congo.

Đồng thời, Exposure bày tỏ ý định trở thành nhà phân phối xe VinFast tại thị trường Congo, và sẽ cùng nghiên cứu kế hoạch kinh doanh phù hợp với điều kiện ở địa phương. Hai bên cam kết tiếp tục làm việc trên tinh thần thiện chí, tạo tiền đề cho quan hệ hợp tác sâu sắc hơn trong tương lai.

Bà Dương Thị Thu Trang – Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh Toàn cầu VinFast và Ông Fely Samuna Lukwaka – Tổng Giám đốc Exposure SARL tại lễ ký kết.

MOU giữa VinFast và Exposure SARL đánh dấu sự khởi đầu của giai đoạn cụ thể hóa, hiện thực hóa khuôn khổ hợp tác chiến lược đã được Tập đoàn Vingroup và Thành phố Kinshasa thiết lập trong năm 2025, thời điểm hai bên nhất trí nghiên cứu, thúc đẩy mua sắm, triển khai các phương tiện giao thông thuần điện của VinFast, từ xe buýt, ô tô đến xe máy điện, để phục vụ nhu cầu của Thành phố và người dân.

Trước đó, Chính quyền Thủ đô Kinshasa và Tập đoàn Vingroup cũng đã ký kết Biên bản ghi nhớ về nghiên cứu và phát triển dự án đại đô thị ven sông trên khu đất rộng khoảng 6.300 hecta, bao gồm nhà ở, biệt thự, bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại, khách sạn, khu vui chơi giải trí…, hứa hẹn trở thành điểm đến du lịch cũng như biểu tượng phát triển mới của Kinshasa.

Hợp tác này phù hợp với tầm nhìn dài hạn của CHDC Congo về phát triển đô thị bền vững và chuyển đổi xanh, đặc biệt tại các thành phố đang đô thị hóa nhanh như Kinshasa, nơi nhu cầu về các giải pháp di chuyển sạch, thông minh và hiệu quả ngày càng gia tăng. Tận dụng tiềm năng năng lượng tái tạo của quốc gia và trên cơ sở cam kết phát triển theo hướng phát thải thấp, sáng kiến này góp phần hỗ trợ tham vọng của Kinshasa trong việc xây dựng hạ tầng xanh tích hợp và hệ sinh thái di chuyển điện hóa.

Bà Lê Thị Thu Thủy – Phó Chủ tịch Vingroup, Chủ tịch VinFast và Ông Fely Samuna Lukwana – Tổng Giám đốc Exposure SARL và đại diện hai bên tại lễ ký kết.

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh Toàn cầu của VinFast, chia sẻ: “Hợp tác với Exposure SARL phản ánh niềm tin của VinFast vào tiềm năng giao thông xanh tại châu Phi, đồng thời tái khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc mang đến giải pháp di chuyển xanh hiện đại, dễ tiếp cận, và phù hợp với điều kiện từng thị trường. Chúng tôi tin rằng các sản phẩm xe điện đã được kiểm chứng trên nhiều thị trường của VinFast, kết hợp với sự am hiểu địa phương của Exposure, sẽ góp phần đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi sang giao thông xanh tại Congo”.

Ông Fely Samuna Lukwaka, Tổng Giám đốc Exposure SARL, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi hợp tác với VinFast nhằm hướng tới tương lai di chuyển phát thải thấp cho Cộng hòa Dân chủ Congo nói chung và Thủ đô Kinshasa nói riêng. Với quy mô dân số hơn 120 triệu người, cùng vị trí chiến lược khi giáp biên giới với 9 quốc gia – vốn tạo nên thị trường khu vực có tổng dân số trên 200 triệu người, Cộng hòa Dân chủ Congo sở hữu tiềm năng lớn để trở thành cửa ngõ phát triển xe điện tại Trung Phi. Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng vào năng lực công nghệ và hệ sinh thái sản phẩm toàn diện của VinFast, đồng thời kỳ vọng hợp tác này sẽ đặt nền tảng cho các bước phát triển tiếp theo của thị trường xe điện không chỉ tại Congo mà còn trên phạm vi khu vực.”

VinFast là hãng xe thuần điện thuộc Vingroup, tập đoàn tư nhân đa ngành lớn nhất Việt Nam, với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh, thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Trong những năm qua, hãng xe điện đã mở rộng mạnh mẽ sang những thị trường giàu tiềm năng như Ấn Độ, Philippines, Indonesia, và Trung Đông, đồng thời tiếp tục củng cố hiện diện tại các thị trường trọng điểm ở châu Âu và Bắc Mỹ. Những bước đi chiến lược trong năm 2025 sẽ làm bệ phóng vững chắc để hãng tiếp tục bứt phá trong năm 2026.

Adblock test (Why?)

Read More

Hành trình nghĩa tình để mọi công nhân có Tết

Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các cấp Công đoàn trên cả nước đã triển khai loạt hoạt động đồng bộ nhằm chăm lo thiết thực cho đoàn viên và người lao động.

Niềm vui của những công nhân xa quê trên "Chuyến tàu Công đoàn" khởi hành từ ga Sài Gòn, đưa người lao động về quê sum vầy đón Tết Bính Ngọ 2026.

Trao đổi với phóng viên, ông Ngọ Duy Hiểu – Phó Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) Việt Nam khẳng định, đây là những giải pháp cụ thể nhằm hiện thực hóa chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước về chăm lo đời sống người lao động, thể hiện rõ vai trò, trách nhiệm của tổ chức Công đoàn trong bối cảnh còn nhiều khó khăn.

Xuất phát từ tình hình thực tế, nhất là những khó khăn của người lao động do tác động của thiên tai và chuỗi cung ứng, Tổng LĐLĐ Việt Nam đã chủ động sớm ban hành kế hoạch, chỉ đạo và triển khai hệ thống các hoạt động chăm lo đồng bộ, toàn diện, có trọng tâm, trọng điểm cho đoàn viên, người lao động với tinh thần xuyên suốt: “Tất cả đoàn viên, người lao động đều có Tết, vui Tết, đón Tết an toàn và nghĩa tình”. Trọng tâm là chương trình Tết Sum vầy, Chợ Tết Công đoàn, các Chuyến bay, Chuyến tàu, Chuyến xe Công đoàn đưa người lao động về quê đón Tết.

Nỗ lực này được cụ thể hóa bằng mạng lưới "Chợ Tết Công đoàn" trực tiếp tại khắp các tỉnh thành, nơi hàng hóa thiết yếu được bán giảm giá sâu từ 10 - 50%. Đặc biệt, các cấp Công đoàn cơ sở đã dành nguồn lực trực tiếp phát phiếu mua hàng trị giá từ 200.000 đến 500.000 đồng cho những đoàn viên có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Song song đó, các "Chuyến bay Công đoàn", "Chuyến tàu Công đoàn" và hàng nghìn "Chuyến xe Công đoàn" đã được triển khai đồng loạt. Đây là những hành trình nghĩa tình đưa người lao động từ các khu công nghiệp trọng điểm khắp cả nước về quê, giúp vơi bớt gánh nặng chi phí và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công nhân.

Ông Ngọ Duy Hiểu nhấn mạnh: "Việc triển khai đồng thời cả các phiên chợ giảm giá và phương tiện đưa đón miễn phí cho thấy nỗ lực của tổ chức Công đoàn trong việc phủ kín mạng lưới phúc lợi. Chúng tôi không chỉ hỗ trợ vật chất mà còn hướng tới mục tiêu để mọi người lao động đều có Tết, vui Tết, đón Tết an toàn và nghĩa tình".

Số hóa phúc lợi và sức lan tỏa thực tiễn

Dịp Tết 2026 ghi nhận bước đột phá từ mô hình Chợ Tết trực tuyến với hơn 2 triệu lượt truy cập và 215.000 lượt mua sắm thành công, đạt tổng giá trị gần 110 tỷ đồng. Song song đó, Tổng LĐLĐ Việt Nam đã cấp phiếu mua hàng cho 250.000 đoàn viên khó khăn thông qua nền tảng này.

Đánh giá về tính thực tiễn, ông Ngọ Duy Hiểu khẳng định: “Mô hình trực tuyến giúp công nhân làm ca, kíp giải bài toán thiếu thời gian khi có thể mua sắm linh hoạt mọi lúc, mọi nơi”.

Trong dịp Tết, Tổng LĐLĐ Việt Nam và Công đoàn các cấp đã hỗ trợ nhiều vé tàu miễn phí để công nhân về quê ăn Tết.

Việc đổi mới phương thức chăm lo đã trực tiếp giải bài toán về thời gian và không gian cho người lao động sản xuất. Thay vì phụ thuộc vào khung giờ hành chính, công nhân làm ca kíp hiện có thể mua sắm linh hoạt mọi lúc, mọi nơi, dễ dàng tiếp cận hàng Việt chất lượng cao với giá ưu đãi. Sự điều chỉnh này minh chứng cho nỗ lực của tổ chức Công đoàn trong việc thấu hiểu đặc thù công việc và tiếp cận sát sườn nhu cầu thực tế của đoàn viên.

Sự chuyển dịch sang nền tảng số còn khẳng định năng lực đổi mới sáng tạo của Công đoàn trong kỷ nguyên mới. Việc thay thế các phương thức hỗ trợ mang tính hành chính bằng hệ thống cấp phiếu mua hàng trực tuyến không chỉ tăng tính minh bạch, công bằng mà còn đảm bảo sự hỗ trợ đến tay người lao động một cách kịp thời nhất. Qua đó, đoàn viên cảm nhận rõ sự quan tâm chuyên nghiệp, hiện đại, góp phần củng cố niềm tin và sự gắn bó mật thiết với tổ chức.

Hơn cả những giá trị vật chất, các hoạt động này đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định tâm lý người lao động trước bối cảnh kinh tế nhiều biến động. Sự tiếp sức kịp thời từ Công đoàn giúp giảm bớt áp lực chi tiêu, mang lại niềm vui và sự an tâm cho mỗi gia đình công nhân. Đây chính là nền tảng để người lao động tái tạo sức lao động, yên tâm đón Tết và sớm trở lại nhà máy với tinh thần phấn khởi. Mỗi suất quà, mỗi tấm vé nghĩa tình đã trở thành minh chứng sống động cho vai trò đồng hành, đưa chủ trương của Đảng và Nhà nước thành niềm hạnh phúc hiện hữu trong mỗi mái ấm khi Xuân về.

"Thông qua các hoạt động này, Công đoàn tri ân sự gắn bó, tin tưởng của đoàn viên với tổ chức, tôn vinh những đóng góp bền bỉ của đoàn viên, người lao động cho doanh nghiệp và cho sự phát triển của đất nước; đồng thời gửi gắm niềm tin rằng, sau những ngày Tết sum vầy, người lao động được tiếp thêm động lực, sẵn sàng trở lại làm việc, gắn bó với doanh nghiệp, nỗ lực đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng 2 con số mà Đảng và Nhà nước đã quyết định", ông Ngọ Duy Hiểu chia sẻ.

Adblock test (Why?)

Read More

Toyota Land Cruiser FJ chạy thử tại Thái Lan, chờ ngày về Việt Nam

Ra mắt tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, mẫu SUV off-road cỡ nhỏ Toyota Land Cruiser FJ khi đó được xác nhận sẽ mở bán từ năm 2026 tại nhiều thị trường châu Á.

Mới đây, phiên bản tay lái nghịch của Land Cruiser FJ đã lần đầu được bắt gặp chạy thử trên đường phố Bangkok, Thái Lan. Đây cũng chính là quốc gia sản xuất dòng SUV này để xuất đi các thị trường khác.

Toyota Land Cruiser FJ chạy thử trên đường phố Thái Lan. Ảnh: Motor Thailand

Dù Toyota đã công bố hình ảnh xe phiên bản thương mại, nhưng mẫu xe chạy thử mới đây vẫn được che phủ kín bằng lớp ngụy trang. Dẫu vậy, vóc dáng xe cùng các chi tiết ngoại thất không thay đổi so với chiếc Toyota Land Cruiser FJ từng được giới thiệu công khai.

Các đặc điểm chính gồm đèn hậu hình chữ C đặc trưng, cản sau hầm hố, vòm bánh xe mở rộng, các tấm ốp thân xe nổi và giá nóc thể thao. Phần đuôi xe được làm dựng, có lốp dự phòng gắn trên cửa hậu.

Về kích thước, Land Cruiser FJ có chiều dài 4.575 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.960 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.580 mm. Thông số tương đương một mẫu SUV cỡ C nhưng mẫu xe Nhật này khác biệt với vóc dáng tổng thể vuông vức và cao ráo.

Đóng vai trò là mẫu “xe nhập môn” của dòng Land Cruiser, mẫu FJ cỡ nhỏ mới cũng được xây dựng trên nền tảng khung gầm rời. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, khoảng sáng gầm 215 mm cùng góc tiếp cận và góc thoát lớn, giúp đảm bảo khả năng off-road ấn tượng.

Nội thất dự kiến sử dụng tông màu đen chủ đạo, trang bị màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn, vô-lăng 3 chấu đa chức năng, cửa gió điều hòa dạng tròn, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế bọc da nhân tạo, cùng nhiều tiện nghi hiện đại. Khoang hành lý có dung tích 765 lít.

Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều túi khí, camera quan sát toàn cảnh 360 độ và gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2.

Về vận hành, Land Cruiser FJ được trang bị máy xăng 2.7L 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên. Động cơ cho công suất 163 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, xe có thể bổ sung tùy chọn động cơ diesel tăng áp 2.8L đi kèm công nghệ mild-hybrid.

Theo kế hoạch, Land Cruiser FJ sẽ có mặt tại các thị trường như Đông Nam Á, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi. Việt Nam cũng sẽ là điểm đến của mẫu SUV này.

Cụ thể, Toyota Việt Nam từng hé lộ sẽ mở bán Land Cruiser FJ vào giữa năm 2026. Với việc được nhập khẩu từ Thái Lan, mẫu xe này hứa hẹn sẽ có giá dễ tiếp cận hơn khi so với các đàn anh Land Cruiser LC300 và Prado được nhập từ Nhật Bản.

Adblock test (Why?)

Read More

Tuyến đường rộng 90 m đi ra hồ Tây thành hình

Dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I (phường Tây Hồ, Hà Nội) được khởi công ngày 15/1/2025. Điểm đầu dự án từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối dự án tại vị trí giao cắt với đường Xuân Diệu với chiều dài tuyến 1.260 m.

Sau hơn một năm khởi công, dự án đã thành hình.

Trao đổi với PV Tiền Phong ngày 10/2, ông Bùi Như Long - Phó Giám đốc Ban quản lý Đầu tư hạ tầng phường Tây Hồ - cho biết từ tháng 8/2025, nhà thầu tập trung thi công hệ thống thoát nước khu vực ao Dệt lụa và kè đá ao Chéo, đồng thời chuẩn bị đầy đủ nhân lực, thiết bị, bảo đảm an toàn tại các khu vực đã bàn giao mặt bằng.

Hiện còn 8 hộ dân mặt đường Xuân Diệu, chủ đầu tư đang tích cực tuyên truyền vận động người dân sớm di dời. 8 hộ dân này được tái định cư bằng đất tại xã Thư Lâm.

Chính quyền phường Tây Hồ đang tiếp tục đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, quyết liệt triển khai thi công nhằm cơ bản hoàn thành công trình trong tháng 6/2026, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, chỉnh trang cảnh quan khu vực ven Hồ Tây.

Để phục vụ lễ hội Phủ Tây Hồ diễn ra trong dịp Tết Nguyên đán, phường Tây Hồ đã cho phép thành lập bãi trông giữ tạm ô tô miễn phí tại khu đất giữa trục đường Đặng Thai Mai vừa mở rộng.

Bãi trông giữ xe miễn phí có diện tích rộng hơn nhiều so với bãi xe cũ cạnh Phủ Tây Hồ.

Dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai có tổng chiều dài khoảng 1.260 m, điểm đầu từ khu biệt thự Tây Hồ và điểm cuối giao cắt với đường Xuân Diệu. Mặt cắt ngang tuyến dao động từ 20,5 m đến 93,6 m, bao gồm lòng đường xe chạy, vỉa hè, trục cảnh quan, hệ thống thoát nước, hạ tầng kỹ thuật, chiếu sáng và cây xanh.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 552,7 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 391 tỷ đồng.

Tuyến đường sau khi hoàn thành đi ngang qua nhà hát Opera Hà Nội, và tới thẳng ven hồ Tây.

Dự án xây dựng đường Đặng Thai Mai - giai đoạn I khi hoàn thành được ví von như một "trục văn hóa".

Khi hình thành, tuyến đường cùng nhà hát Opera Hà Nội tạo ra một bán đảo Quảng An bản sắc, góp phần xây dựng hình ảnh của Thủ đô Hà Nội theo mục tiêu canh - văn hiến - văn minh - hiện đại.

Adblock test (Why?)

Read More