Trong thời gian lãnh đạo đất nước, Bác Hồ được đưa đón trên những chiếc "xe nguyên thủ" dành cho các vị lãnh đạo được sản xuất tại Liên Xô.
Khi còn sống, Bác Hồ đã sử dụng dàn xe gồm 3 chiếc " xe ôtô nguyên thủ" trong gần như mọi chuyến công tác. Hiện đội xe của Bác Hồ đang được trưng bày tại Khu di tích Phủ Chủ tịch, Hà Nội.
Chiếc ôtô đầu tiên của Bác là một chiếc Pobeda do Liên Xô tặng Việt Nam vào năm 1955. Đây là một trong 6 chiếc xe đã được những người bạn Liên Xô dành tặng cho nước ta vào thời điểm đó.
Vào tháng 3/1957, Văn phòng Chủ tịch đã chính thức tiếp nhận xe. Đây là phương tiện di chuyển chính của Bác Hồ từ năm 1957 – 1969. Chiếc Pobeda này có vận tốc 140 km/h và đã chạy được 39.463 km.
Vào ngày 8/3/1964, một Việt Kiều sống tại Xăngtôvila và Rômia (tên một tỉnh thuộc địa của Pháp) đã biếu Bác 2 chiếc xe; tuy nhiên Bác chỉ sử dụng chiếc Peugeot 404 đã chạy được 16.575 km.
Khi đi công tác xa, Bác thường đi xe Pobeda vì xe cao, máy khoẻ và tiết kiệm xăng. Để đi lại trong thành phố, vào những năm 1967, Bác thường đi chiếc Peugeot 404 – chiếc xe này có gầm xe thấp khiến Bác lên xuống xe thuận tiện hơn.
Vào năm 1964, Liên Xô cũng viện trợ thêm một chiếc xe ZIS chống đạn. Tuy nhiên Bác không thường xuyên sử dụng mẫu xe này.
Thay vào đó, chiếc ZIS chủ yếu được dùng khi đón các nguyên thủ quốc gia nước ngoài tới thăm hay khi Bác đi công tác vào miền Trung trong thời kỳ chiến tranh.
Những năm 1960, Liên Xô viện trợ cho ta một số loại xe mang nhãn hiệu Volga. Do hai chiếc Pobeda và Peugeot đã cũ, các đồng chí phục vụ xin phép Bác cho thay xe, nhưng Bác không đồng ý.
Những chiếc xe này đã cùng với êkip lái xe phục vụ Bác cho tới cuối đời mà không xảy ra bất kỳ sự cố nào.
Bác Hồ cũng là một người cũng có lòng đam mê cơ khí và xe hơi. Trong những chuyến công tác, Bác thường xuyên nán lại trên xe hỏi về cách lái xe và còn đề nghị đồng chí lái xe vẽ một bản sơ đồ các bộ phận để tìm hiểu.
Theo_Kiến Thức
