Ngư dân Lê Ngô Hát ở Bình Định đang kiệt sức, kêu cứu các ngành chức năng vì sau 20 ngày mắc cạn, con tàu vỏ thép hàng chục tỷ của ông vẫn "dính chặt" trên cát dù đã bỏ ra đống tiền của, công sức giải cứu.
Sáng nay (22.4), ông Đinh Thành Tiến- Chủ tịch UBND xã Cát Khánh (Phù Cát, Bình Định) cho hay, lực lượng cứu hộ đã tập trung toàn lực để lai dắt nhưng hiện nay, tàu vỏ thép BĐ 99168 TS vẫn đang mắc cạn trên bờ biển. Con tàu này bị sóng biển đánh dạt sâu vào bờ nên công tác cứu hộ đang gặp rất nhiều khó khăn.
Tàu vỏ thép BĐ 99168 TS mắc cạn tại bãi biển thôn Chánh Oai, xã Cát Hải (huyện Phù Cát).
“Chúng tôi cùng với ngân hàng, công ty bảo hiểm, Sở NNPTNT đến trực tiếp hiện trường để hỗ trợ “giải cứu” con tàu nhưng vẫn chưa được. Để giảm thiểu thiệt hại, tạo điều kiện cho ngư dân vươn khơi, chủ tàu lẫn địa phương rất mong cơ quan chức năng liên quan của tỉnh hỗ trợ”- ông Tiến chia sẻ.
Theo ngư dân Lê Ngô Hát (trú xã Cát Khánh, huyện Phù Cát, chủ tàu vỏ thép BĐ 99168 TS), lúc 19h ngày 2.4, tàu đang trên đường chạy về cảng Đề Gi (huyện Phù Cát) thì bị mắc cạn tại bãi biển thôn Chánh Oai (xã Cát Hải). Sau đó, hai tàu cá vỏ thép của ông Lê Văn Trãi và ông Lê Văn Mi (cùng trú xã Cát Khánh) cùng nhau hỗ trợ, kéo tàu bị mắc cạn nhưng bất thành.
Để cứu còn tàu, chủ tàu bỏ ra 176 triệu đồng để thuê Công ty TNHH Trục vớt Bảo Trân lai dắt, kéo tàu ra biển. Tuy nhiên, con tàu này vẫn không cựa quậy. Tại hiện trường, ¾ thân tàu vỏ thép nặng hàng chục tấn vẫn “dính” chặt trên cát.
“Xe đào, máy bơm… được huy động để hút cát nạo, hốt (xúc – PV) lớp cát xung quanh con tàu, đào mương khơi luồng để tàu bạn kéo ra biển. Tuy vậy, khối lượng cát xung quanh con tàu quá lớn, sóng lớn liên tục đánh vào bờ, nên hốt lớp cát này thì lớp cát khác bồi lấp trở lại, gây cản trở đến công tác giải cứu con tàu”- ngư dân Lê Ngô Hát- Chủ tàu vỏ thép BĐ 99168 TS cho hay.
Tàu vỏ thép BĐ 99168 TS, 880CV, hành nghề mành chụp của ngư dân Lê Ngô Hát (44 tuổi, ở thôn An Quang Đông, xã Cát Khánh, huyện Phù Cát) có giá trị gần 21 tỷ đồng, bao gồm cả ngư lưới cụ. Trong đó vốn đối ứng của ngư dân trên 800 triệu đồng, số tiền còn lại ngư dân vay từ Ngân hàng thương mại cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) – Chi nhánh Phú Tài theo tinh thần NĐ 67 của Chính phủ. Tàu này đóng tại Công ty TNHH MTV Nam Triệu (TP.Hải Phòng) và hạ thủy vào ngày 17.12.2016.
Theo Danviet
