BMW X3 mới được thiết kế lại, nhiều phiên bản và mức tiêu hao nhiên liệu được cải thiện. Xe còn có công nghệ lái bán tự động.
Thông tin chi tiết về chiếc SUV mới tiết lộ trên trang web chính thức của BMW Hong Kong và sẽ công bố rộng rãi trên toàn cầu vào tuần tới.
Qua hình ảnh được công bố, X3 mới có dáng vẻ tròn và đầy đặn hơn so với kiểu dáng góc cạnh của thế hệ hiện tại. Hệ thống đèn full LED phía trước và phía sau.
BMW X3 mới được trang bị động cơ bốn xy-lanh, 500 Nm mô-men xoắn và 355 mã lực, truyền động bốn bánh, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.
BMW X3 mới tròn trịa nhưng cũng thể thao hơn phiên bản cũ.
Có ba phiên bản được giới thiệu, gồm động cơ diesel bốn và sáu xy-lanh trên mẫu xDrive20d và xDrive30d. Cao cấp nhất là động cơ xăng sử dụng trên M40i xDrive.
Mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 giảm xuống. Phiên bản động cơ 4 xy-lanh có mức tiêu hao từ 5 đến 5,2 lít/100 km. Phiên bản sáu xy-lanh có mức tiêu hao từ 5,7 đến 6 lít/100 km.
Riêng X3 M40i có mức tiêu thụ từ 8,2 đến 8,4 lít/100 km. Lượng khí thải CO2 lần lượt từ 132 – 142g/km, 149 – 158g/km và 188 – 193g/ km cho ba phiên bản.
Phiên bản hiệu suất cao X3 M40i xDrive đạt công suất 355 mã lực.
Những con số ấn tượng nêu trên có được nhờ nỗ lực giảm trọng lượng và cải tiến khí động học.
Phiên bản X3 M40i xDrive đạt tốc độ tối đa 249 km/h, hệ thống treo hiệu suất cao của bộ phận M có thể điều chỉnh, màu sơn xám độc đáo và vành hợp kim 21 inch. Đối thủ chính của phiên bản này là Audi SQ5 (đạt 100 km/h trong 5,4 giây), chậm nửa giây so với BMW. Cả hai xe đều có mô-men xoắn 500 Nm nhưng SQ5 yếu hơn 6 mã lực.
Trên xe trang bị nhiều công nghệ hiện đại, gồm hệ thống lái bán tự động.
Hệ thống lái bán tự động được trang bị, người lái có thể buông tay khỏi vô-lăng và chiếc xe tự điều chỉnh làn đường.
Cánh cửa sau có thể đóng bằng cách vẫy chân tương tự công nghệ trên Mercedes. Màn hình hiển thị lớn và ghế sau có thể gấp lại. Mức giá của xe vẫn chưa được tiết lộ. Trên trang web của hãng có bán kèm xe đạp như một món phụ kiện kèm theo xe.
Thạch Lam
Theo Zing
