Honda Riding Assist-e có kiểu dáng khác lạ, công nghệ tự cân bằng hứa hẹn một ấn phẩm xe hai bánh cực kỳ độc đáo mà Honda sẽ tung ra vào tháng 10 tới.
Honda sẽ trình diện mẫu môtô mới hấp dẫn được xây dựng ưu ái cho những người tập chơi môtô sử dụng thoải mái một phương tiện xe hai bánh ngay từ lần đầu. Xe sẽ là một trong những điểm sáng mà Honda định trình làng trước công chúng tại Triển lãm xe Tokyo lần thứ 45, dự kiến diễn ra từ ngày 27.10-5.11.2017.
Có tên là Honda Riding Assist-3, mẫu xe này là một phương tiện chạy bằng năng lượng điện với trọng tâm trọng lực thấp và chiều cao yên ngồi khá thấp, nhưng năng lực đáng chú ý nhất chính là công nghệ tự cân bằng.
Với những ai đang sử dụng môtô, thì mẫu xe môtô của bạn như thế nào sẽ quyết định tới khoảng cách bao xa bạn có thể vận hành. Đấy cũng chính là điểm mà các nhà sản xuất nhắm tới để cạnh tranh. Nhưng công nghệ tự cân bằng của Honda, một tiến bộ được xuất phát từ chính nghiên cứu về rô-bốt hình nhân, chỉ giúp xe cân bằng ở các tốc độ khá thấp cũng đủ đem lại cho bạn một cảm giác hoàn hảo.
Hiện mới chỉ có một số chi tiết được tiết lộ về mẫu xe này và người hâm mộ đang mong ngóng sẽ có thêm thông tin đầy đủ khi xe chính thức được ra mắt vào ngày 27.10 tới.
Tuy nhiên, từ hình ảnh rò rỉ, giới thạo xe cho rằng thiết bị cân bằng của xe được cài đặt ở giữa hai đùi của lái xe, và mặc dù sức mạnh xe đến từ bộ động cơ điện, nhưng cánh tay đòn đơn ở phía bên dường như bố trí không cân xứng, điều đó cho thấy có thể Honda đang ẩn chứa một “phép màu thiết kế” nào đó. Ảnh cụm đồng hồ điều khiển của xe.
Tương tự khung gầm loại trellis mạnh mẽ hơn nhiều so với những ai chỉ cần một mẫu xe tập chơi ở tốc độ và sức mạnh thấp.
Xe trang bị hệ thống động cơ điện.
Trong khi nhìn gần vào bảng đồng hồ mà những hình ảnh của Honda cung cấp cũng cho thấy mẫu xe này sẽ có cấu hình các cấp độ lái khác nhau. Như trên màn hình hiển thị là “Mode 4” (Chế độ 4) thì có thể phỏng đoán xe có ít nhất 4 chế độ lái. Số độ nghiêng cũng được hiển thị trên bảng đồng hồ, cho thấy xe có thể được cấu hình để chống nghiêng ở một góc cụ thể và một tốc độ cụ thể. Cuối cùng, diện mạo xe không bình thường như những xe mới tập chơi khác. Điều đó hứa hẹ một thứ khá đặc biệt khi Honda đã thổ lộ qua cả cách đặt tên của xe.
Theo Danviet.vn
