Người Mỹ yêu thích lái xe, và trung bình lái hơn 13.000 dặm (khoảng 20.921 km) mỗi năm theo dữ liệu được cung cấp bởi Bộ Giao thông Hoa Kỳ. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra hơn 2,3 triệu xe cũ 10 năm tuổi được bán ra trong khoảng năm 2015 và 2018, iSeecars thấy rằng có những những mẫu xe được sử dụng rất ít hàng năm.
Mercedes-Benz G-Class
Ford Mustang GT Convertible
Mẫu xe cơ bắp của Mỹ ghi nhận quãng đường đi được hàng năm 8.408 dặm (khoảng 13.531 km), khá dễ hiểu khi phiên bản mui trần thường không thích hợp để sử dụng thường xuyên.
BMW Z4 Convertible
Các mẫu xe mui trần chiếm hơn nửa danh sách này với 6 đại diện. Ở vị trí thứ 8 là BMW Z4 Convertable với 6.869 dặm đi được mỗi năm (khoảng 10.055 km).
Mazda MX-5 Miata Convertible
Khá bất ngờ, mẫu xe thể thao cỡ nhỏ rất được của Mazda vẫn phải vào danh sách xe ít sử dụng này với chỉ 6.650 dặm (10.702 km). MX-5 Miata được đánh giá cho cảm giác lái rất thú vị và mức giá không quá đắt.
Mercedes-Benz SL-Class Convertible
Ở vị trí thứ 6 lại là một mẫu mui trần, Mercedes-Benz SL-Class Convertible đi được 6.220 dặm (10.010 km) nhưng vẫn ít hơn 48,1% so với mức trung bình.
Maserati Quattroporte
Đây là mẫu sedan 4 cửa duy nhất có mặt trong danh sách, Maserati Quattroporte chỉ được sử dụng cho quãng đường 4.766 dặm (7.670 km) mỗi năm.
Chevrolet Corvette Coupe
Dù được cho là một trong những mẫu xe thể thao được ưa chuộng tại Mỹ nhưng Chevrolet Corvette Coupe không đi được quãng đường quá dài mỗi năm, với chỉ 4.693 dặm (7.553 km), thấp hơn 60,9% so với trung bình.
Porsche 911 Coupe
Porsche 911 Convertible
Porsche 911 là một mẫu xe thể thao tinh túy cho cảm giác lái cực tốt nhưng cũng rất đắt nên rất ít được sử dụng, đặc biệt là phiên bản mui trần. Do đó, Porsche 911 Convertible chỉ đi 4.405 dặm (7.017 km) hàng năm.
Chevrolet Corvette Convertible
Đây là mẫu xe ít được sử dụng nhất tại Mỹ, với tổng quãng đường trung bình chỉ 4.272 dặm (khoảng 6.875 km) mỗi năm. Lý do được đưa ra đơn giản vì Corvette không thường xuyên được sử dụng cho các hoạt động đi lại thường ngày vì tài xế thường sẽ có một hoặc hai chiếc xe khác để làm điều đó.
Xe Nhật đang thất thế tại Mỹ?
Do áp lực kinh doanh ngày càng tăng tại Mỹ, nhiều hãng xe lớn của Nhật Bản đang phải tự thay đổi bản thân để phù hợp với nhu câu của thị trường này.
Người Mỹ chuộng ôtô hạng sang hay xe cỏ?
J.D. Power đã công bố kết quả nghiên cứu về khả năng vận hành, hoạt động và thiết kế ôtô (APEAL) mới nhất của mình, kết quả cho thấy người tiêu dùng Mỹ ngày càng hài lòng với những chiếc xe mới của họ, đặc biệt với các mẫu phổ thông.
Xe Nhật có thể bị áp thuế nặng tại Mỹ?
Nếu cuộc đàm phán cho thỏa thuận thương mại sắp tới không đạt được thành công, những chiếc xe Nhật nhiều khả năng sẽ bị tăng thuế nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
